вообщем снял заводские колодки,были они какие то черные,видимо в пыли,наверное эта пыль и скрежетала.и тонкие,которые поставил гораздо толще.не могли же они за 5500 км пробега так сточиться?еще там походу отслоения пошли,на одной точно.первый выезд выявил отличное торможение,но это думаю заслуга ручника,3 щелчка.при первом нажатии на педаль на ходу один раз скрежетнуло,потом пропало.подождем до следующей мойки или сырой погоды.пока все устраивает.
- Согласен, но колеса-то "завалены" на 2* и должно все там встать и на Приорку.
Давай посчитаем. Колесо 596 мм на два градуса = 1 см с краю, относительно центра. По 17...20 мм разницы (балка). Трет на уровне верха барабана, т.е. ниже верха колеса (~ 15...20 см от центра колеса) и угол наклона не сыграет нужную роль. Подкрылки добавляют всего пару мм. и то бывает шоркает на 185 резине. Конечно можно не ставить подкрылки (или арки "раздуть"), поиграться резиной (175/60), дисками - общие затраты растут, поэтому стоит ли затевать все это из-за тормозов, а нужный сход/развал можно шайбами получить (после измерений).
К тому же, это наверно самое главное - спереди колея становиться меньше задней (1410), как это отразиться на поведении авто? У всех вроде как колея сзади меньше...
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
-Будет все как и было 100%. И пусть я лучше ошибаюсь, но эксплуатация говорит о другом.
если опять так будет,а пока тихо,то буду барабаны менять на чугунные.но все равно добьюсь,что бы этого скрежета не былоитак все раздражает в этой машине,уж какая приора тихая у меня была.
-Мое мнение, любую нашу новую машину нужно разобрать смазать все что можно, протянуть, "пролить"(мовиль+пушсало) , проклеить все что можно и только тогда можно счастливо ездить.
-Будет все как и было 100%. И пусть я лучше ошибаюсь, но эксплуатация говорит о другом.
пока все отлично,задних тормозов не слышно,но работают
вот фото заводских колодок,хз кто производитель.видно бурт(получается,как бы барабан не до конца сел,и это с завода).еще маленькая пружинка,которая держит колодку,была растянута,пришлось менять.думаю из-за нее колодка стучала об пыльник при более резком торможении.
насчет расслоений.хз,вроде нету,это наверное клей(фото 2).
не может он не сесть, если только между ним и ступицей что-нибудь положить
я и говорю,что это не возможно,чтобы барабан не сел.значит колодки так стояли криво, с завода,про пружинку я писал.
я то туда точно не лазил.залез только вот для замены.в барабане как бы ровно все.сейчас там тишина полная при нормально работающих задних тормозах.только поскрипывает на ручнике,когда подгазовываешь и пытаешься тронуться.ну это нормально.
Цитата:
их всегда надо менять при разборке
зачем?они новые еще практически,5500км всего.
рассчитываю долго ездить сейчас на этих колодках,потом вместе с барабанами на замену.
Последний раз редактировалось Евген985; 26.01.2016 в 05:10.
итак все раздражает в этой машине,уж какая приора тихая у меня была.
все по- новому!
Линейный вид
