АРХИВ: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 8

[satmaster56]

Немного могу добавить из описания капремонта двигателя Нексии и сравнение Тайотинских болтиков со штатными.

[Poiklop]

Заимел я такие болтики. Классные, они, конечно! Только по карману бьют. Если не забуду, отпишусь каким моментом смог затянуть.

[satmaster56]

Сообщение от Poiklop

каким моментом смогу затянуть.

Как это каким смогу? Тянуть надо правильным моментом. Болтики в масле, стекают соответственно лежат. Тянуть в несколько приёмов, последний момент повторяется дважды, т.к. болтики тянутся естественно. 8,5 кг тяну по цифровому. Больше смысла особого нет. От перетяжки деформации только больше. Резьба в блоке вылезет раньше, чем на болтике слезет, без рывков, всё мягенько.

[Poiklop]

satmaster56, Да, конечно, ты прав. Большим (ударение на "о") моментом я и не собирался, ну, может чутка ( после последнего слуая). Ну не больше 9 кг. Естественно будет несколько подходов с перерывами. А так, тюнингисты и до 13 кг крутят, правда, обычно используют 12 мм болты, как и ты, или шпильки.

[stm48]

satmaster56, А ты болты шатунов меняешь при каждом разборе двигателя?

[satmaster56]

stm48, Болты допускают 3-х разовое использование, момент на них всего лишь около 4 килограмм. Тянутся они не сильно, больше страдает резьба самого шатуна.

Принципиально лучше заменить. Стоят болтики смешные деньги.

[kolesya]

Добрый день!
Такая ситуация - стала машинка масло кушать! причем относительно резко! может связано из-за жары!? но сегодня с утра даже гидрокомпенсаторы стучали! долил больше литры масла! при заливании увидел что внутри все не блестит как раньше, а черное! масло лью постоянно ЛИКВИ МОЛИ синтетику 5-40. выхлопная труба в сухой черной саже! мастер сказал, что пора делать капремонт и желательно сразу переделать под 124! неужели при 125 000 и уже капремонт??? стоит ли переделывать на 124???

[satmaster56]

kolesya, Да ты счастливый! Целых 125 т.к. прошел! Тогда конечно капиталить пора.
А мастер разьве не умеет делать ремонт не переделывая в 124? Безвтыковые поршни и приоровские есть.

[kolesya]

satmaster56, не понял вашего сарказма! что хорошего в 125 000 заниматься капремонтом??? он умеет, но рекомендует под 124!

[satmaster56]

kolesya, Да какой тут сарказм. Ну не без брака у ВАЗа. Куда же деваться. Переделка под 124 предaст двигателю надёжности с некоторым падением мощности, приёмистости и крутильности. Немного пострадает экономичность. Если это не напрягает и надёжность главный критерий, тогда точно лучше под 124 двигатель переделать