АРХИВ:Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 26

[леха=60]

bios, не советую к таким мастерам ездить,,,,,,,,,,.

а что касается ГРМ: это бред, что после замены родного, других надо менять через 30 тыщ....те же самые ГЕЙТСы и ИНЫА ходят по 60-70тыщ без проблем, при условии их подлинности....но это "совсем другая история"

[Алексей_Павлович]

Сообщение от bios

которые к примеру явно не нуждаются в динамометрических ключах даже для затяжки гбц не говоря о роликах грм.

всегда пользую спец инструмент и угломеры, могу и без них но считаю это колхозом, приора из под примерно закрученных болтов, работать полноценно не будет.

[reddemo]

Решил на 90 тысячах заглянуть в ГРМ, а то все смотрят, а я рыжий чтоль? Смутило несколько моментов. Выставил ВМТ, проконтролировал по маховику. При ВМТ, метка на пластиковом кожухе смотрит на 1 зуб венца шкива, впуск точно по метке, выпуск смещен на пол зуба. Но самое главное, при температуре 29 в гараже (машина стояла пару дней), автомат натяжного ролика далеко от положенного места. Я так понимаю потянулся ремешок? Есть резон подтянуть? Не помню где, но видел в какой-то инструкции, что при таком сильном смещении ремень под замену.

[Foland11]

Сообщение от reddemo

Решил на 90 тысячах заглянуть в ГРМ, а то все смотрят, а я рыжий чтоль?

Сообщение от reddemo

Я так понимаю потянулся ремешок? Есть резон подтянуть? Не помню где, но видел в какой-то инструкции, что при таком сильном смещении ремень под замену.

Да при таком пробеге стоит задуматься не о подтяжке ремешка, а о замене всего КИТа ГРМ и помпы. )))

PS На фото ремень сильно не дотянут у тебя.

[ВитюХа 57]

С метками все гуд. Метка на ролике вообще в крайнем положении...

[AliBaba007]

reddemo
Крутить надо за колесо на 5ой или за КВ. И лучше поймать метку в коробке. Назад не крутить.
Смотреть на натяжение после пару оборотов.
Зубья точно ни у кого не попадают. Между метками 15зубьев ремня.
Может болт крепления натяжного не затянут.(там кстати нельзя и перетягивать 36-38Нм затяжка) И смотреть "дрожит" ли метка при работе

[IRBIS_RZN]

Сообщение от Kostikov

Не кривее, чем на твоем фото.

Kostikov, может лупа поможет разглядеть?
Я уже даже объединил 3 фото в одну чтобы было наглядно видно где ровно напечатано, а где скачущие буквы.

Сообщение от Kostikov

Потому что при маркетинге важно, чтобы были хоть какие-нибудь отличия.

При каком маркетинге? Contitech кладёт более добротно промаркированные ремни в INA киты?

Сообщение от Kostikov

А на сером поле, что написано?

Тут без комментариев. Что такое QR-код выделил зелёным. Покажите мне такой на ремне Raziyel'а.

Сообщение от Kostikov

Про потертости однозначно не могу сказать ибо они не похожи на следы износа.

Они не похожи на следы износа ... с этим я согласен. Но почему на ремне из INA кита таких "потёртостей" нет?

И забыл упомянуть ещё один момент:
- почему цвет краски на которой выбит номер ремня отличается от белого?
Все надписи белые, а номер серый.

[remember]

Сообщение от reddemo

Решил на 90 тысячах заглянуть в ГРМ

Пробег заводского ГРМ?

Сообщение от reddemo

Есть резон подтянуть?

Подтянуть нужно

Сообщение от AliBaba007

Смотреть на натяжение после пару оборотов.

Это правильный совет
Если посмотреть после прокрутки на метку, и она будет так-же смещена, то ролик надо просто выставить правильно.

[reddemo]

Сообщение от remember

Цитата:
Сообщение от reddemo
Решил на 90 тысячах заглянуть в ГРМ
Пробег заводского ГРМ?

Да, заводской

Сегодня сделал ревизию. Опорный был суховат, но вез люфта, смазал мобилом 222. Натяжной вообще нормальный, подтянул только. Ремень без надрывов и отслоений, помпа без люфта и посторонних звуков. Заводские комплектующие хорошие попались) На ремне только уже никаких надписей нет, весь ровый черный.

Добавлено через 4 минуты
Но ремень точно растянулся. Если выставить по метке на маховике, то все остальные метки уезжают на пол зуба

Добавлено через 2 минуты
Но факт. Подтянув сегодня натяжной, избавился от позорного звука на холодную тарахтящей газели

[Foland11]

Сообщение от reddemo

Сегодня сделал ревизию. Опорный был суховат, но вез люфта, смазал мобилом 222. Натяжной вообще нормальный, подтянул только. Ремень без надрывов и отслоений, помпа без люфта и посторонних звуков. Заводские комплектующие хорошие попались) На ремне только уже никаких надписей нет, весь ровый черный.

Ну если такое отношение у тебя к мотору и при 90тыс пробега ты вовсе ни о чем не беспокоишься акромя подтяжки ремня - прям не знаю, что и сказать. Наверное подтяни ремешок действительно и катай дальше еще 90тыс. И не думай ни о чем, а когда рванет, то вспомни эту тему на Приороводе. Что тебе говорили и советовали до втыка и когда был пробег у тебя 90тыс.