Именно так. Вся проблема в том, что в Украине нереально найти кронштейны для переноса насоса. Кондиционер уже куплен заводской, можно влепить хоть сегодня, но без этих переходников он просто валяется в гараже.
Может кто знает где в России их можно купить?
Именно так. Вся проблема в том, что в Украине нереально найти кронштейны для переноса насоса. Кондиционер уже куплен заводской, можно влепить хоть сегодня, но без этих переходников он просто валяется в гараже.
Может кто знает где в России их можно купить?
Откликнитесь кто нибудь кто ставил кондиционер в фирме комфорт авто.как качество,какой лучше.
Я ставил у них в начале августа Халлу+Панас. Всё понравилось: отношение к тебе, как работают и т.д. Всё что сняли, привёз домой. Печку от Халлы не советовали ставить из-за моторедуктора рециркуляции: заслонкой проблемно управлять. Внешний вид у печек практически одинаковый. Как-то так.
Я ставил у них в начале августа Халлу+Панас. Всё понравилось: отношение к тебе, как работают и т.д. Всё что сняли, привёз домой. Печку от Халлы не советовали ставить из-за моторедуктора рециркуляции: заслонкой проблемно управлять. Внешний вид у печек практически одинаковый. Как-то так.
Можно сборный кондер сделать у них? то есть они сами тебе так порекомендовали сделать? и как он работает? сколько по деньгам вышло? как движок, не греется?
По порядку:
- сборный можно(я же писал, что такой ставил);
- рекомендовали не они, а я сам хотел поставить именно такой комплект. Где-то на форуме писали, что у Халлы лучше конструкция испарителя и вентиляторы;
- сравнить работу не с чем (ездил только в Шевролете, но там наверно слабее). Не северный полюс, но чувствуешь себя лучше. Говорят, что по трассе холодит лучше. Но я ездил на Баскунчак (около 170 км), мне показалось, что постепенно становилось теплее в салоне. При включении рециркуляции и вентилятора на 2-ю скорость и выше, появляется свист;
- 37 т.р., т.к. заменил и родной радиатор до кучи;
- температура около 90 градусов.
Привет всем. Столкнулся с проблемой еще летом, ехал с Крыма и на улице было +42, +45, и температуру двигателя погнало где то 97- 105 град, с включенным кондеем "Фрост", скорость 120-140 км/час. Но недавно только понял что у меня стоит радиатор норма который отличается от заводского с кондеем. А теперь не знаю что делать менять радиатор, добавлять вентилятор, или ставить помпу повышенной производительности! Посоветуйте, какой выход ?
Линейный вид
