Re: Причины отказов в работе стеклоподъемников и способы их устранения.
Юрий М, если по теме пройтись причины одни и те же:
- сжеванная шестерня - треск и закусывание, когда ни туда ни сюда
- вода внутри моторчика (для старых эсп с нецельным корпусом, щели в месах стыка) ржавеет ротор у подшипника скольжения, окисляется в районе щеток.
- щетки западают (возможно из за той же воды, поскольку пружинками они придавливаются, ну а ржавые пружинки это не пружинки)
- салазки пластмассовые ломаются
вроде все из механического, вскрытие покажет. и решения по всем проблемам тут же на форуме
Re: Причины отказов в работе стеклоподъемников и способы их устранения.
Цитата:
Сообщение от Spike@
Ну значит точно драйвер. Перегрелся.
Вот, красненьким кружочком их обвёл. Левая на картинке отвечает за левый борт, правая за правый. Вложение 96313
Маркировка, вроде, VN5016, но точно не помню.
Рекомендации по переделке каскадов выходных ключей КЭП 2170.
1. Убрать диодную сборку (которая чаще всего вылетает вместе с микросхемой), и на её место ни чего не устанавливать.
2. Вместо резисторов выделенных на приложенном фото установить аналогичные сопротивлением 100 Ом.
3. Установить защитные диоды SMCJ24CA как указано на фото.
Это изменения завода-изготовителя, после которых рекламаций по этим каскадам практически нет.
Единственное, при установке микросхем ключей обратить внимание на качество пайки подложки микросхемы, которая является радиатором и выводов микросхемы, поскольку выходные выводы являются выводами стоков транзисторов входящих в состав микросхемы и плохой контакт одного из них вызовет дополнительную нагрузку на соседние, что ни есть хорошо.
Re: Причины отказов в работе стеклоподъемников и способы их устранения.
JAWA-163rus я встречал шестерни черные (эсп с подшипником) и белые (в эсп вместо подшипника медный шарик с отверстием ), они разные по диаметру и внешнему и внутреннему под ось, если черная шестерня, дело гиблое, на авторынке продают, но они из говенного материала, типа эпоксидки, снашиваются в момент, их какая то контора лепит. два раза менял - пару недель и опять треск. моторчик пришлось покупать (полностью металлический). а родные шестеренки из материала на капрон похожий.
есть мысль подобрать трубу подходящего размера, колечко вырезать и канавки тонкой шарошкой, ну по типу как в мет. хомуте
Последний раз редактировалось vispower; 17.06.2014 в 17:00.
Re: Причины отказов в работе стеклоподъемников и способы их устранения.
вот тебе еще для коллекции http://www.priorovod.ru/attachment.p...1&d=1403067140 я бы не стал делить их на приоровские или 2110, вполне может быть, что на ранние машины ставили десятые, а сейчас поставщик поменялся, двери то одинаковые. моторчик покупал на нем 2110 указано, хотя продавец клялся божился что он заводской 100%. ну да ладно
Последний раз редактировалось vispower; 18.06.2014 в 09:09.
Re: Причины отказов в работе стеклоподъемников и способы их устранения.
кстати моторчик стеклоподъемника 2110 намного громче работает чем приоровский.
у меня спереди слева стоит стеклоподъемник от 2110, очень шумно работает, у кого задние электрические поймут, там тоже стоят 2110 моторчики, а правое переднее работает тихо, слышно только шорох стекла об уплотнители, вот такие пироги...
__________________
Неприятно наступать на грабли? Еще неприятнее наступать на детские грабли!
Re: Причины отказов в работе стеклоподъемников и способы их устранения.
Цитата:
Сообщение от Elektro_Ded
у меня вчера нарисовалась проблема: отказали стеклоподъемники на левых дверях, когда нажимаешь опустить, стекло не реагирует, раздается какой-то писк снизу, в районе монтажного блока... если тянешь кнопку вверх на закрытие, такого писка нету. правая сторона опускается и поднимается нормально.
Добавлено через 8 минут
и еще... "отказал" привод водительской двери... ну как отказал, непонятно работает... ключом дверь снаружи закрываешь, как и положено, все двери закрываются. открываются с ключа тоже норм.
а вот с сигналкой какой-то косяк: закрываешь на штатную, все двери закрываются, кроме водительской, раздается гудок сигналки, и аварийка моргает 3 раза. открывает нормально.
не штатная сигналка: нажимаешь закрыть, закрываются все двери, кроме водительской, нажимаешь открыть, ни одна дверь не открывается(водительская так и остается открытой). в закрытом состоянии нажимаешь кнопку закрыть, "грибки" открываются и снова закрываются, водительский опять не реагирует.
кто-нибудь сталкивался с таким???
наконец-то появилось время на ремонт
все дело оказалось в левом зеркале там чего-то замкнуло... электрик отсоединил просто мне зеркало и все заработало)))
Re: Причины отказов в работе стеклоподъемников и способы их устранения.
Привет Приороводам.
Глюкнули сразу 2 СТП.Правый передний молчит.Только реле щёлкает (1 раз) есть просадка напряжения.
Левый передний.Питания на разъёме нет.Реле щёлкает 2 раза.
Имею такой вопрос.Как добраться до самого блока управления.И где эта муйня находится?Релюха щёлкает где то в районе ног водителя.
Машинке 4 года.Пробег 160тыс. Это её первый выкрутас.
Re: Причины отказов в работе стеклоподъемников и способы их устранения.
Цитата:
Сообщение от Truvor
Привет Приороводам.
Глюкнули сразу 2 СТП.Правый передний молчит.Только реле щёлкает (1 раз) есть просадка напряжения.
Левый передний.Питания на разъёме нет.Реле щёлкает 2 раза.
Имею такой вопрос.Как добраться до самого блока управления.И где эта муйня находится?Релюха щёлкает где то в районе ног водителя.
Машинке 4 года.Пробег 160тыс. Это её первый выкрутас.