potter27, комплектация какая будет лачи? за эти деньги и поло седан можно взять
на полоседан очередь до лета, а лачу хетч ща со скидко можно взять за 508(по моему. ну или где то так) в предпоследней коплектации. 1.6МТ без литья и климата, а так все есть
Ярик а вам не кажется что вы всех у кого было тех.проблемы с прирой причисляете к рангу криворуких или не далеких людей.Вас послушать так вы прямо действительно идеал и машина у вас идеал.Прям нарцицизм какой-то.
Нет не кажется. Если человек покупает в салоне неподготовленную машину, которую обязаны были подготовить и за эту подготовку он заплатил деньги (входит в цену машины), причём покупает не глядя, а потом говорит, что у него какие-то проблемы (которых быть не должно потому, что их устранить должны были до продажи), то этому человеку пофиг значит на эти проблемы. И пофиг на то, как его облапошивают. За всё заплачено, значит машина должна выезжать из ворот автосалона как конфетка. Нет проир, выезжающих за ворота с нечётким переключением передач и хрустом в КПП. Есть недобросовестный дилер и есть пофигист-покупатель.
Я в автосалоне нашёл в своей машине то, что должен был устранить дилер при ППП при осмотре. Дилер всё это устранил до того, как я выехал за ворота. Естественно обо всех выявленных нарушениях я сообщил на завод. На е-мейл с разницей в пару дней пришло 2 письма - от завода с благодарностью за информацию о дилере и от дилера с извинениями за работу персонала, готовившего машину. До сих пор с машиной проблем нет. Если человек не знает своих прав и не знает то, что ему обязаны сделать - это проблемы его, а не машины.
Цитата:
Сообщение от rnikolskij
отменно едет по плохим дорогам, раскачка крены возникают при скоростях свыше 120 км/ч. 16 кл? а зачем он там?
Логан-сандеро это внедорожник для плохих дорог? Вот это что-то новенькое!
Цитата:
Сообщение от rnikolskij
По салону-да. К посадке быстро привыкаешь, после 500 км устаешь меньше чем в приоре.
В логане вертикальная посадка - ещё раз повторяюсь. 500 км не расстояние. За один присест без сна проходил на приоре 2137 км за 23 часа 54 минуты. Устали глаза, но спина, тело в норме. Конечно же хотелось спать, но дискомфорта из-за машины не было.
Цитата:
Сообщение от rnikolskij
YARYCK, а Вы ездили за рулем логана/сандеро?
За рулём логана. Не понравилось вообще никак. Почему? Ответил выше.
Еще плюсы-легкие педали,четкое включение КПП практически одним пальцем, рулевое управление острее,не приходится за 100 км/ч подрууливать как в приоре, лучше идет по колее.
Педали примерно одинаковые, переключение в приоре одним пальцем и это при том, что у меня не самая лёгкая КПП из тех приор, на которых я поездил, подруливать в коелее приходится как раз на логане, а не на приоре, так как у логана возникает боковая раскачка в колее.
500 км не расстояние. За один присест без сна проходил на приоре 2137 км за 23 часа 54 минуты. Устали глаза, но спина, тело в норме. Конечно же хотелось спать, но дискомфорта из-за машины не было.
герр терминатор? за 23 часа неподвижного сидения устанешь даже в бизнесклассе аэробуса. У тебя завидное здоровье . Я по работе иногда езжу в Астрахань + Махачкалу, это около 1к км, устаю на любой машине
герр терминатор? за 23 часа неподвижного сидения устанешь даже в бизнесклассе аэробуса. У тебя завидное здоровье . Я по работе иногда езжу в Астрахань + Махачкалу, это около 1к км, устаю на любой машине
Профессиональная привычка не спать подолгу. Ты по двое суток подряд никогда не работал, когда тебе замены просто нет ввиду погоды и нельзя спать потому, что от этого многое зависит? А мне такое приходится каждую зиму по несколько раз. Сутки работоспособности - это немного сравнительно. Конечно и отдых довольно продолжительный после такого требуется. Модно проспать 20 часов подряд не просыпаясь. Есть такое слово "надо" - это значит надо!
за 23 часа неподвижного сидения устанешь даже в бизнесклассе аэробуса. У тебя завидное здоровье . Я по работе иногда езжу в Астрахань + Махачкалу, это около 1к км, устаю на любой машине 
Линейный вид
