T&B, брось, ерунду пишешь ведь, это просто от незнания и невежества. ну какие они одинаковые, приора и лачетти? я тут на лачетти универсале покатался, так действительно сильно крупнее моей приоры универсала, ничего не гремит, лучше намного едет, тише, коробка не зудит, двиг так не ревет. вот со своей же астрой Н можно сравнить - но астра получше, поприятнее внутри, в мелочах получше, но в целом сравнимо. а с приорой - не сравнимо. сильно разные. лачетти (я про седан и универсал) лет на 15 более молодую платформу имеют, чем приора.
Вопросов больше не имею.Оно то конечно с пассажирского сиденья виднее.
с пассажирского сиденья как-то иначе слышны бряки в подвеске на ухабах?
на пассажирском сиденье как-то иначе слышатся сверчки?
на пссажирском сиденье не чувствуется, как сжимается подвеска в поворотах, как "бешенно вжимает в сиденье от реактивной тяги мотора шевроле 1,6"?
с пассажирского сиденья интерьер салона видется иначе чем с водительского?
подходя к машин справа экстерьер воспринимается иначе, чем когда подходишь к водительсой двери?
ну вот видите....
я, кстати, в своем посте то же у вас ничего не спрашиваю, несмотря на столько знаков вопросов... потому, как ответ -то очевиден.
T&B, на моей лаче ничего не стучит и сверчков нет.Реактивная тяга мотора есть только у приоры-ули гоночный болид ведь с табуном коней под капотом.Тебе доказывать тоже ничего не собираюсь-я своей машиной доволен.
не только, но лача 1.6 проиграет приоре полюбому. а по факту в каждом авто есть плюсы и минусы, и приора номальное авто и лачети...за свое бабло конечно...
Линейный вид
