есть. но! если конкретно знаеш что хочеш получить от авто, то при наличии некой суммы, тот же парень с москвы недорого приготовит мотор)
Добавлено через 10 минут
что то она двоякая у вас. восхищаетесь что кому то на сервисе птф поставили))) карбоном вставку на торпеде заклеили а чел с мотором планирует заняться так сразу критика. нехорошо......
а кто критикует то? он первый сказал что мы тут фигнёй занимаемся с птф и тд
конкретно по сцепе, на турбо приорах под 200-250л.с. и моментом под 300 неплохо живёт сток сцепа. так что не надо ля ля ля..... б.у. мощное ино купите приличное за 500р. посмотрю как быстро побезите за запами. особенно если педальку притапливать.
А можно свои 5копеек вставлю? Вот старая ино в цену менее 500т.р с перебраным двиглом до сотни за 6.1 секунду и еще на бензин остается.
Более мощная Ауди S4 2.7T сливала в Протасово (года 4 назад) атмосферным жигулям, многим.
Разгон за 6.1 заявленный, но не гарантированный. У меня вторые жигули разгоняются за 7.8, а заводом заявлено 13.4.
Добавлено через 3 минуты
Отвечу тем, кто что то писал на 32ой страничке.
Я в двигатель приоры ещё не лазил - зима, куда щас мощь?
Всё лежит готовое купленное: БЦ, кованная шпг, пиленая ГБЦ.
Весной останется только собрать и настроить программу у специалиста в подмосковье.
Уж лучше вложить в новую приору, чем ездить на позорной 10-12летней иномарке и удивляться, почему она не едет заявленные 6.1 до ста)))
А можно свои 5копеек вставлю? Вот старая ино в цену менее 500т.р с перебраным двиглом до сотни за 6.1 секунду и еще на бензин остается.
Кто не ездил на этих машинах, считает круто, а я бы и за 150000 такую не взял(это реальная цена для этих лет и класса авто. но у нас сумашедшая страна)- это немецкий конструктор с турецко- китайскими запчастями(так как походила по Раше). Пользовал ауди с4. знаю про эти авто много. Моё мнение о иномарках- край 5лет в идеале не более 3-х, всё остальное засада. Новая приора для меня лучше ИМХО. И ещё на форумах немецких машин бытует мнение что старую ауди починить не возможно- мнение абстрактное, но правильное. Там всегда есть что ремонтировать. Единственно. кузов до 50 лет не сгниёт точно.
__________________ Не нравится новая Приора? Так купи подержанную иномарку и Лада станет твоей мечтой!
Кто не ездил на этих машинах, считает круто, а я бы и за 150000 такую не взял(это реальная цена для этих лет и класса авто. но у нас сумашедшая страна)- это немецкий конструктор с турецко- китайскими запчастями(так как походила по Раше). Пользовал ауди с4. знаю про эти авто много. Моё мнение о иномарках- край 5лет в идеале не более 3-х, всё остальное засада. Новая приора для меня лучше ИМХО. И ещё на форумах немецких машин бытует мнение что старую ауди починить не возможно- мнение абстрактное, но правильное. Там всегда есть что ремонтировать. Единственно. кузов до 50 лет не сгниёт точно.
Поддерживаю.
Моя первая машина была свежепригнанная из Германии: Saab 9000 CDE 2.0t
Через 2000км поломались клапана - тотальный перебор движка обошёлся в 130000р. Да и тянула она хуже, чем Приора. Сааб масло жрал литрами и при этом не дымил. Рулилась тачка средненько, лучше сток приоры, но хуже приоры с качественной доработанной подвеской.
Не повезло.Своими глазами видел сааб с 2.0 и пробегом 850т.По словам хозяина(первого и единственного) менялись только маслосъемные колпачки.
Вы сами то в это верите? Да и с таким пробегом, когда он (первый и единственный) должен был его купить? В те времена у нас таких машин то и не видывали
__________________
Последний раз редактировалось Orehovskiy; 14.02.2012 в 19:29.
в фентази не верю. думаю пробег не для одного хозяина а как минимум 4-х!!! У меня у отца был москвич 2140 с 1978 года, продал уже я его, в 2005г и за это время пробег 78 тысяч- реальный. тут конечно спидометр может и не скручен но по эксплуатации в Рашке у меня сомнение по ремонту. Такое авто по любому требует содержания а на шведов запчасти дорогие и отсюда вопросы....
__________________ Не нравится новая Приора? Так купи подержанную иномарку и Лада станет твоей мечтой!
Линейный вид
