Re: Доработка передней тормозной системы, часть 2.
Разгон ровно до 100 км/ч (опять же, по показаниям Racelogic Performancebox), торможение в пол. Гранта Спорт идёт ровно, не виляя кормой и никак не демонстрируя склонности к скольжению. ABS работает немного нервно, но частота растормаживаний оптимальна. Машина совершенно не пытается уйти с траектории, не требует героических подруливаний и вообще ведёт себя отлично. Если, конечно, не считать позднего срабатывания инерционного датчика, встроенного в катушку ремня безопасности…
Первое торможение — вне зачёта, это прогрев дисков. Потом разворот, старт с исходной и…33,6 метра! Причём за скорость начала торможения мы можем ручаться, отклонения если и были, то не более 1-2 км/ч, что допустимо всеми стандартами измерения, включая DIN. Дальше серия из девяти торможений, самым скромным результатом в которой было 37 метров. Вообще, показатели легли довольно кучно, с разницей в 3,4 метра.
Среднеарифметический показатель всех заездов — 35,4 метра. Это очень хороший результат, перекрывающий самые смелые обещания производителя. Впрочем, никаких обещаний, облечённых в цифры, и не давалось. Единственное, что было заявлено: тормозной путь на 4 метра превосходит таковой у стандартной Гранты.
Re: Доработка передней тормозной системы, часть 2.
У меня после установки Торнадо 14 (сзади здт лукас 13) перестало зад вправо закидывать - тормозит ровно! Тормозной контур- сток, диагональный,с колдуном!
Вчера забыв про погоду в +3 и очень мокрую дорогу пришлось резко тормозить с 100-110 км/ч, колеса моментально заблокировались и машина ровно стала скользить как по лыжне)) В общем обошлось, отпустил педаль тормоза и повторно нажал плавно.
На сток передних тормозах меня бы крутануло, это как пить дать!
Последний раз редактировалось amax1583; 30.09.2013 в 22:25.
Re: Доработка передней тормозной системы, часть 2.
Цитата:
Сообщение от amax1583
На сток передних тормозах меня бы крутануло, это как пить дать!
Колдун надо нормально настраивать или ставить ручной регулятор тормозных усилий по осям и проблем не будет. Если есть тенденция к "закидыванию" зада, то это однозначно не отрегулировано распределение тормозного усилия между осями.