AHT, да я так и понял что они мне ничем не помогут. хочу на днях поехать в Москву там заеду в сервис. тут в Грозном надоело отваливать им деньги за не знание.
Привет всем. Начал замечать,что при прогретом двигателе, больше 90 гр. летом,стали стучать пальцы,на холостых упали обороты,чек не горит.Когда давишь газ в пол на прогретом двигателе стук проходит.На холодном двигатель работает в нормальном режиме. Грешу на низкое давление бензина в рампе,или датчик детонации возможно свечи, в крайнем случае забит инжектор.Может ли быть детонация и ЭБУ сам так неправильно регулирует углы ,что пальцы в поршнях звенят от взрывов за счет калильного зажигания на свечах?Кто-нибудь сталкивался именно с такими проблемами?.P.S/ Про масло и катколлектор не писать,заливаю Mobil, бензин 95, машине 3 года, пробег 25 т.км., сам разбирал двигатель на восьмерке(карбюратор,ездил до этого), там все проще ,нет мозгов зажигание ничто кроме себя не регулирует и нужна ли вообще промывка инжектора , на сервисе у друга спрашивал (форд)на фордах промывки не делают ,вроде как не нужна эта промывка.Вот такие мысли , может есть специалисты,хорошо если из автоценров дилеров Ваза, которые встречались с такими проблемами???Заранее благодарен!!!!
вчера ночью не заметил бордюр и наехал на него.в итоге помял этот аллюминиевыи поддон которыи идет в след за передним бампером (снизу) и чуть чуть помял масляныи картер двигателя.вопрос по второму,опасно ли это ??нужно ли его заменить???????вроде масло не течет-машина стояла всю ночь.заранее спасибо.
НЕ могу понять только, почему после 90гр начинают стучать,на холодном нету такого без разницы на каком бензине ездишь 92 или 95,возможно ЭБУ начинает регулировать опережение зажигания, по каким-то причинам чтобы исключить детонацию, тогда откуда берется детонация. Посмотрел ,что такое детонация Детона́ция мото́рных то́плив — процесс чрезмерно быстрого (взрывного) сгорания топливной смеси в цилиндре ДВС. Вызывает звонкий металлический «стук», вибрацию, а также перегрев двигателя и может вызвать его повреждение, может конструктивный недостаток на Вазе???
Добавлено через 3 минуты
Стучат именно "пальцы",раньше при небольшом пробеге тоже было, правда не смотрел свечи.
Итак, опишу свою проблему.
Если не вдаваться в подробности мотор работает ровно и нормально. Но: завожу, прогреваю машинку градусов до 60, выезжаю из двора, нагревается до 70-80, еду по улице, разгоняюсь, неважно до какой скорости. Скидываю на нейтраль, обороты падают до холостых, качусь и при нажатии на газ в таком состоянии(на нейтрали/ с выжатым сцеплением) движок неровно и плохо набирает обороты(очень похоже на троение). Дальше это явление приходит совершенно спантанно. Т.е. может пройти и появится за 5 минут, может вообще пройти, может совсем не проходить.
С динамикой тоже беда. То разгоняется как сумасшедшая, то не слишком-то хорошо.
Иногда чуть ли не стреляет. Так же на ХХ иногда слегка появляется звук(тыр-тыр) как на тюнячих валах.
Иногда так же спонтанно начинает звенеть тихонько. Причём в любой момент. Например при разгоне. Скажем 1-я до 20, дальше 2-я и вдруг на 30-40 начинает позвякивать. А может на протяжении 1-й и 2-й при городском стиле.
Бывает небольшой звон в выхлопной системе.
Джекичан не горит. Пробег 75000 примерно. Прошита. Нужно хотя бы понять в какую сторону начать копать. Мне кажется что нужно чистить систему подачи топлива. Просто вариантов ведь может быть довольно много.
Линейный вид
