не знаю как в следующем году будет - а сейчас и сотки нету разницы между приоройи солярисом 1.6. Только на прошлой неделе заходил в вазовский салон - приора 451 тыщу стОит. Через день в хундай-салон зашел - типовой солярис за 490-520 можно купить (есть в наличии, скидки). То есть разница в 50 выходит... При такой разнице в потребительских свойствах - ниачем разница.
Кстати приора вполне на уровне китаемобиля. Она и есть на треть наверное китайская (ну еще индийская из-за поршней). Этот то агрумент тут не канает. От совесткой какой-никакой добротности в приоре и следа не осталось. Там почти все на самое дешманство позаменено.
Это топовая, а простые комплектации? Они от 350 тыщ идут.
За 450 и я бы не стал Приору брать.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Даг Голова
н
Кстати приора вполне на уровне китаемобиля
А солярис на уровне чего? Если из кЕтая коробка, двс и подвеска в сборе приходит...
У нас стекла, колеса и кузова делают. Таже Приора только вид сбоку, разве что сами детали чуть покачественнее и сборка получше.
__________________
Есть у русского человека враг, непримиримый, опасный враг,
не будь которого он был бы исполином. Враг этот - лень. (Н.В. Гоголь)
BULLDOG, Так и получается, там чуть получше, там получше. А в итоге автомобиль не скрипит-не зудит, кузов жестче, передачи переключаются отлично, коробка не шумит.
По поводу динамики - ну в среднем солярис то пободрее приоры. Можно конечно приору затюнинговать, но солярис то самый простой, если с 1.6 мотором, нормально едет. То есть шаманить там тоже ничего не надо.
По приоре за 350 - так такую уже некорректно сравнивать с солярисом. Ибо сильно урезанная. Ни кондея, ни абс в ней не будет. Самая дешевая с кондеем (сейчас сайт только посмотрел) стоит что-то 363 тыщи. Но в ней опять же ни абс не будет, ни второй подушки. А нормальная, чтобы 2 подушки да абс да кондер - она свыше 400 стоит. А с 4 подушками да абс+есп все 450
Ну а в китае сейчас почти все автопроизводители заказывают ту или иную комплектуху. Но он и китай разный. Можно дешевку заказывать да кроить (как это с приорой получается). А можно вон как на солярисе, нормальные узлы делать, обеспечивающие хорошие за свою цену потребительские свойства автомобилю.
BULLDOG, Так и получается, там чуть получше, там получше. А в итоге автомобиль не скрипит-не зудит, кузов жестче, передачи переключаются отлично, коробка не шумит.
По поводу динамики - ну в среднем солярис то пободрее приоры. Можно конечно приору затюнинговать, но солярис то самый простой, если с 1.6 мотором, нормально едет. То есть шаманить там тоже ничего не надо.
По приоре за 350 - так такую уже некорректно сравнивать с солярисом. Ибо сильно урезанная. Ни кондея, ни абс в ней не будет. Самая дешевая с кондеем (сейчас сайт только посмотрел) стоит что-то 363 тыщи. Но в ней опять же ни абс не будет, ни второй подушки. А нормальная, чтобы 2 подушки да абс да кондер - она свыше 400 стоит. А с 4 подушками да абс+есп все 450
Ну а в китае сейчас почти все автопроизводители заказывают ту или иную комплектуху. Но он и китай разный. Можно дешевку заказывать да кроить (как это с приорой получается). А можно вон как на солярисе, нормальные узлы делать, обеспечивающие хорошие за свою цену потребительские свойства автомобилю.
Даг Голова, ну давай Солярис посмотрим по моему региону: http://www.hyundai-ant22.ru/catalog/...ectations.html
Минимальный 1,6 с кондеем - 499+20=519тыщ!
А это далеко не 400 тыщ как Приора с кондеем идет, ощутимо подороже.
На ВАЗОвских машинах динамика от водятла зависит (так как не такое четкое переключение передач и т.п.). Если нормальный водятел то Приора может и пободрее оказаться.
Реальная динамика это не разгон с места до 100, в жизни это не нужно. Реальная динамика это с 60-100 на 4-й или 80-120 на 5-й, то что происходит в реальной жизни. И приора с этих скоростей сольет солярису в чистую, потому что с такой гп 3,7 и простым мотором не едет.
Линейный вид
