Вчера приехал из Нагорного Карабаха. 1350 км в одну, сторону с полной загрузкой, трое взрослых и двое детей. Пересёк три границы туда и три обратно. На дорогу, в одну сторону вместе с таможнями (Российская, Грузинская, Армянская) уходит около 24 часов. 50% дороги приходится на горные извилистые, в том числе на гравийные, в частности "Военно-Грузинская дорога", рядом с которой дорога на Сочи кажется автомагистралью. Проблем с Приорой не было никаких! Вот только родное литьё- совсем слабое. Один диск погнул, но на нём же и проехал около 1700 км. Больше проблем не было. Всю дорогу ехал с кондюком. В Нагорном Карабахе ездил по таким "дорогам" по каким и ходить не всегда получается В общем Приора повела себя не плохо, особенно порадовал клиренс. Общий расход за всю поездку составил около 8 литров. Кондюк работал постоянно, даже на таможнях, когда машина стояла, да и бензин в Армении не самого хорошего качества и стоит в пересчёте на наши деньги около 40 рублей, за так называемый "95" бензин.
Вчера приехал из Нагорного Карабаха. 1350 км в одну, сторону с полной загрузкой, трое взрослых и двое детей. Пересёк три границы туда и три обратно. На дорогу, в одну сторону вместе с таможнями (Российская, Грузинская, Армянская) уходит около 24 часов. 50% дороги приходится на горные извилистые, в том числе на гравийные, в частности "Военно-Грузинская дорога", рядом с которой дорога на Сочи кажется автомагистралью. Проблем с Приорой не было никаких! Вот только родное литьё- совсем слабое. Один диск погнул, но на нём же и проехал около 1700 км. Больше проблем не было. Всю дорогу ехал с кондюком. В Нагорном Карабахе ездил по таким "дорогам" по каким и ходить не всегда получается В общем Приора повела себя не плохо, особенно порадовал клиренс. Общий расход за всю поездку составил около 8 литров. Кондюк работал постоянно, даже на таможнях, когда машина стояла, да и бензин в Армении не самого хорошего качества и стоит в пересчёте на наши деньги около 40 рублей, за так называемый "95" бензин.
Очень достойное мнение. Единственный напряг-всё-таки лучше было бы, если бы хавала она 92-й, и особо не разбиралась в нём. Вот по типу 1,5j ВАЗовских. Ездил на юг, вообще не парился по поводу: есть или нет. Есть заправка-налился и дальше погнал.
__________________
Все расходы по эксплуатации моей машинки в одних руках с июля 2008 года, кому интересно, смотреть можно здесь и продолжение здесь
Очень достойное мнение. Единственный напряг-всё-таки лучше было бы, если бы хавала она 92-й, и особо не разбиралась в нём. Вот по типу 1,5j ВАЗовских. Ездил на юг, вообще не парился по поводу: есть или нет. Есть заправка-налился и дальше погнал.
Дома, в России всегда заливаю 92й. А вот в Армении не рискнул, т. к. там и 95й далеко не самый 95й И вообще там большинство машин ездят на газу, и узнав что Приора не на газу-были удивлены, но узнав расход- соглашались, что газ и не нужен. За всё время мне попались пара Приор седанов, работающих в такси, и не одной Калины. Самая популярная в Армении машина- Нива белого цвета на литых пяти спицевых дисках
каждый месяц гоняю на приорке по маршруту Нижневартовск-Омск, выходит 1700 км. машинка ведет себя отлично, проблем никаких, средняя скорость 110, расход 5,6-5.9 л.
Мне нравиться держит дорогу хорошо
Приехал с отпуска Мурманск-Челябинск-Самара-Тамбов-Воронеж-Днепропетровск-Мурманск.Вобщей сложности накатал за отпуск 16000,ни одной поломки,лампочку в Самаре ближнего заменил,и ни каких проблем,под Тулой топливом плохим заправился,но ни чего,справилась
В общем Приора повела себя не плохо, особенно порадовал клиренс. Общий расход за всю поездку составил около 8 литров. Кондюк работал постоянно, даже на таможнях, когда машина стояла, да и бензин в Армении не самого хорошего качества и стоит в пересчёте на наши деньги около 40 рублей, за так называемый "95" бензин.
Очень достойное мнение. Единственный напряг-всё-таки лучше было бы, если бы хавала она 92-й, и особо не разбиралась в нём. Вот по типу 1,5j ВАЗовских. Ездил на юг, вообще не парился по поводу: есть или нет. Есть заправка-налился и дальше погнал.
далеко не самый 95й 
белого цвета на литых пяти спицевых дисках 
Комбинированный вид
