угу, а на необитаемом острове в одних трусах? логика матерого пенсионера . Смена колес и буксировка не требует каких то специальных знаний.
очень рад что наконец достучался и согласились что нужно уметь эксплуатировать автомобили. а то начал тут плюсики выставлять вот за это:
Цитата:
Сообщение от Рыбак
Сейчас много пользователей, которым не надо ни в чем разбираться. И автовладельцев таких очень много. Если я пользуюсь телевизором, зачем мне знать его устройство, достаточно знать как батарейки в пульте поменять.
так вот. подготовка автомобиля к зиме в России есть специальные знания или это умение эксплуатировать? ась?
в нормальной машине не надо разбираться, на нормальной машине надо ездить, заливать бензин, менять расходники. ПППС: а потому-что преобладающее большинство владельцев логанов люди уже в достаточном возрасте, которые зимой не всегда катаются, так называемые подснежники. Любая не подготовленная машина в мороз не заведётся, будь то логан или приора.
у нормального водителя и автомобиль нормально едет. либо он нормально его обслуживает на нормальных СТО за нормальные деньги.
-29 это обычная температура. для интересу попробуйте в -35 поставить машину на ночьб на улице в 18-20 а утром в 8-10 завестись. Только с видео, посмотрим как будет бодро крутить замерзший акб )
Ну сейчас уже таких морозов врядли будет, и потом все равно ведь не поверите, скажете, что снимал аккуму на ночь.
Но как бы то ни было, и в прошлую зиму и в эту, мой авто заводился всегда с первого раза, я ни разу не бегал не "шаманил" над машиной. Не снимал аккуму и не заряжал ее. Сейчас возможно, да, батарея начала потихоньку сдаваться, потому как и обещал выкладываю параметры с компа. Пришел нажал кнопку компа - 12.4 В. Включил зажигание 12.3, 12.2, 12.1, при заводке скачок напряжения вниз до 11.6, зарядка 14.5В. После остановки двигателя 13.6В с постепенным падением до 12.9, далее падение останавливается. Видимо, за ночь падает еще и до 12.4.
А вообще к началу следующей зимы надо думать уже о новой батарее, потому как в декабре 2010 ей будет 4 года.
За эту зиму я ей ставлю 5+.
__________________
"Пилите Шура гири, пилите, они золотые".
Ильф и Петров. "Золотой теленок"
ПС: это "раз в год" и объясняет незнание Рыбака что значит подготавливать автомобиль к зиме. За него подумало Рено. За его деньги.
За мои, не за мои, не знаю. Я обслуживаю авто сам. Если что, и виноват сам буду. Пока ни в чем не виноват. Эта машина везет мою задницу и я не прилагаю дополнительных усилий, кроме снятия ее с сигналки, (замки еще ни разу не примерзали, ни один) и поворота ключа в замке зажигания. Ну да, еще сцепление нужно выжать в сильные морозы.
А теперь вопрос - должен ли я думать о подготовке к зиме, если авто и так работает нормально? Отвечу сам - мне это нафиг не нужно.
Есть одно золотое правило - не запускай руки в исправный механизм.
__________________
"Пилите Шура гири, пилите, они золотые".
Ильф и Петров. "Золотой теленок"
Если я пользуюсь телевизором, зачем мне знать его устройство, достаточно знать как батарейки в пульте поменять.
, то обратное :
Цитата:
Я обслуживаю авто сам.
Спор ради спора ?
Наверное да , на своем форуме тоже превращаете недостатки Логана - в "мэлочь " , а достоинства Приоры тупо опускаете ... так Вы понимаете почему я говорю - хватит . Собрались кулики обсуждать свои болота .
__________________
РД Valentine One 3.891/JVC EXAD/Paulus_StartPower_V4/БК Приора Матрикс/DOD F900HD+lens MEGA 3.6
А теперь вопрос - должен ли я думать о подготовке к зиме, если авто и так работает нормально?
1-ую зиму на приоре я откатал без проблем. совершенно.
2-ую зиму думал откатаю тоже ничего не делая. однако при морозе -30 у меня машина не завелась (как оказалось сел аккумулятор, а свечи были полумертвые). После подзарядки и замены свечей проблем не знаю. Но говорит ли неухоженный аккумулятор (люблю ездить с громкой музыкой и не заряжал 1,5 года) и сдохшие свечи от плохого бензина о том что Приора ненадежна и плохо запускается зимой?
А Вам в октябре и свечи проверили и масло поменяли и генератор подтянули. Это не говорит о безотказной работе Логана. Это говорит о том что Вы платите деньги за это каждый год.
То одно доказываем Цитата: Если я пользуюсь телевизором, зачем мне знать его устройство, достаточно знать как батарейки в пульте поменять. , то обратное : Цитата: Я обслуживаю авто сам.
В первой фразе скорее всего подразумевалось что не каждый автовладелец должен знать устройство автомобиля, в во второй, то что у самого Рыбака руки из нужного места растут.
__________________
- Я мненью Вашему вращенье придавал, и осью был мой детородный орган...
очень рад что наконец достучался и согласились что нужно уметь эксплуатировать автомобили. а то начал тут плюсики выставлять вот за это:
пробитое колесо это авария а не поломка . А вот знать куда надо полезть и за какую пимпочку подергать чтобы машина перестала тарахтеть и поехала - специальные знания, которыми обязаны обладать специальные люди . Ну и те кому ковыряние в потрохах автомобиля доставляет удовольствие :smile:. Умение эксплуатировать авто не синоним умения диагностики поломки и ее устранения ночью, на трассе