то что вы приводить будете - это уже не факт, т.к. я привёл факт опровергающий ваше высказывание, т.о. Ваше высказывание ложно.... или теперь будете втирать как бывшие "рулевые страны": исключения подтверждают правило?
Renault придумал автомобиль для девушек. Фото: Renault В Renault создали автомобиль для прекрасного пола.
Новый Twingo Miss Sixty, который получил от производителя эпитеты "самый женственный и гламурный", представляет из себя плод сотрудничества Renault и Miss Sixty. Автомобиль предстанет в двух цветовых исполнениях - розовом (Bohemian Pink) и черном (Pearlescent Black), что должно понравится дамам.
В этих же цветах выполнены тахометр, спидометр, кожа на сидениях и строчка на руле, а также вставки в дверях и коврики. Кроме того, пепельница уступила место элегантному стакану, предназначенному для макияжных принадлежностей.
К сожалению, в Renault пока не разглашали особенностей двигателя Twingo Miss Sixty (если они вообще будут) и других деталей, а также цены на "женский" автомобиль, однако у нас появился лишний повод дождаться автосалона в Париже, где авто будет представлено официально.
Почему он называется Твинго Мисс 60? ПОлучается это автомобиль не для девушек, а для бабушек, которым за 60 лет стукнуло. ТОгда вместо пепельницы надо вставную челюсть добавлять в комплектацию
З.Ы, да и машина страшная, как и все автомобили РЕно
Почему он называется Твинго Мисс 60? ПОлучается это автомобиль не для девушек, а для бабушек, которым за 60 лет стукнуло. ТОгда вместо пепельницы надо вставную челюсть добавлять в комплектацию
З.Ы, да и машина страшная, как и все автомобили РЕно
не знаток женской моды но miss sixty часто можно видеть на стеклах "шмоточных" магазинов. Возможно 60 это не возраст а объем талии :smile:
Цитата:
Сообщение от Escander
то что вы приводить будете - это уже не факт, т.к. я привёл факт опровергающий ваше высказывание, т.о. Ваше высказывание ложно.... или теперь будете втирать как бывшие "рулевые страны": исключения подтверждают правило?
вы так и не научились внмательно читать текст. это печально
Последний раз редактировалось bamb; 27.09.2010 в 18:03.
Volkswagen принес в Париж свежий "ветер". Фото: Autoblog
На автошоу в Париже состоялась официальная презентация нового Volkswagen Passat.
По словам производителя, каждая деталь экстерьера, за исключением крыши, была разработана заново. Это увеличило автомобиль на 4 мм в длину, в то время как ширина и высота автомобиля остались без изменений. Спереди машина получила решетку радиатора, плоский капот и фары, выполненные в общем корпоративном стиле. Задняя часть авто также соответствует новым стандартам, а задние фары помимо прочего отличают оригинальные полоски. Внутри Volkswagen сделал ставку на улучшение качества и приближению Passat к уровню своего флагмана - Phaeton. Так, пассажиры получат сидения с функцией подогрева, охлаждения и массажа в люксовой комплектации. Кроме того, изменилась передняя панель, появились аналоговые часы и, разумеется, новые варианты отделки салона. Что же до силовых установок, то линейка моторов включает в себя три дизельных двигателя объемом 1,6 и 2,0 л, которые выдают 105, 140 и 170 л.с. Линейка бензиновых моторов в свою очередь представлена четырьмя моторами: 1,4 л. (122 л.с.), 1,8 л. (160 л.с.), 2,0 л. (210 л.с.) и топовый двигатель объемом 3,6 л (300 л.с.).
Первые поставки нового Volkswagen Passat начнутся в начале 2011 года, в то время как цены будут объявлены в ближайшие месяцы.
Российские владельцы Тойот, смогут присоединиться к жалобе, которую юридическая компания Ribbeck Law Chartered планирует подать в один из американских судов, – сообщил портал AVTO.RU.
Первый групповой иск в США был подан 2 августа. Истцы заявляют, что, начиная с 2002 года, Тойота умышленно скрывала наличие технических проблем в автомобилях и заверяла в безопасности. В Федеральном суде Центрального округа Калифорнии на рассмотрении находится уже более 200 исков, объединённых в одно производство.
Google cделал водителей ненужными Компания Google, владелец крупнейшей системы Интернет-поиска, разработала технологию, позволяющую автомобилю передвигаться без участия водителя.
Для этого было задействовано семь автомобилей с искусственным интеллектом, которые проехали в общей сложности 224 тысячи километров. Без участия человека из них было преодолено 1600 километров. Причем испытания завершились без происшествий, если не считать ДТП, когда в автомобиль на светофоре сзади врезалась другая машина.
Автономные машины Google построены на базе гибридов Toyota Prius. При помощи радаров, специальных камер, систем GPS и другой электроники автомобиль передвигался по дорогам, считывая информацию со знаков, ориентируясь на расположение светофоров, и, конечно, получая информацию через спутник и серверы Google. Правда, на всякий случай в каждой "автономной" машине все же находился специалист, который в экстренной ситуации мог бы взять управление на себя.
В разработке Google помогали также и военные из Агентства по передовым исследовательским проектам в области обороны (DARPA). Возможно, именно поэтому проект получился удачным. Жаль лишь, что о перспективах дальнейшего развития таких автомобилей-роботов не сообщается, однако остается надеяться, что в Google примут правильное решение и не забудут не только об удобстве передвижения, но и драйверских амбициях.
Линейный вид
