Тема правда не о тонировке ну да ладно. По поводу бензина часть 1 часть 2 еще раз повторюсь я заправлял приору и 92 и 95 и 98.Поверьте есть что с чем сравнить. Горло драть в споре не буду. Останусь при своем мнении 92 на зиму, а 95 Лукойл ес-но на лето. ИМХО. В расходе по городу при ползании по пробкам разницу между 92/95/98 не заемтите.
согласен на 100%, но этой зимой езжу на 95 ))))))))
Добавлено через 3 минуты
я за тонировку! кроме лобача! и двойную тонировку тоже не понимаю. кто так делает, наверно пытаются спрятать там свои прыщавые рожи ))))))
Добавлено через 9 минут
а ещё мне "нравица" - лето, жара 40 градусов, едет полуржавая девятка, вся закатана по полной, предние окна опущены на 5 санциметров ))))))
я за тонировку! кроме лобача! и двойную тонировку тоже не понимаю. кто так делает, наверно пытаются спрятать там свои прыщавые рожи ))))))
я с тобой согласен
__________________
Библия учит любить ближнего своего. Камасутра объясняет как. Записная книжка подсказывает кого. А органайзер напоминает когда...
+79063119039
Интуиция – это способность головы чуять *опой.
наивно полагать что 95-й это 2-й с присадками!)) 5-й есть 5-й,хватит верить всем и вся!, это из области как многие говорили что за тонировку не с июля а сянваря будут чих-пых)),бред!
)))) наивно как раз не верить "всем и вся". на счет октанового числа. оно характеризует детонационную стойкость двигателя. но а последнее можно скорректировать специальными металлсодержащими антидетонаторами. кстати они строго настрого запрещены в россии!))) что касается самого числа. вопрос только в том, какими приборами его измерить. из российских приборов предварительного контроля одни покажут 95 а на других может быть 86! так какому прибору верить больше? а чтобы определить точнее, нужна лаборатория! да, может быть некоторые наши нпз "приучили" оборудование 80-х годов выпуска делать 98ой. наверно так и есть, но это не гарантирует, что другие немаловажные показатели, скажем число допустимых смол будет также в норме. а это как раз на прямую влияет на ресурс двигателя – от зависания клапанов до залегания поршневых колец. тестировали качество 95 премиум бензина на 5 заправках московской области, правда "второго эшелона". так вот, в трех случаях был обычный 92-ой, четвертом 80-ый и только пятый кое как был похож на 95 обычный... все это читал в упомянутым вами журнале за рулем.
так где в моих словах вы увидели бред!?
Добавлено через 5 минут
сам заправляюсь пульсаром от тнк. и то что этот бензин "премиум класса с октановым числом 95" соответствует ВСЕМ требованиям, к тому же обладает моющим эффектом, верится, конечно охотно))
Последний раз редактировалось mrmarx; 30.12.2011 в 21:02.
mrmarx заправляюсь пульсаром от тнк. и то что этот бензин "премиум класса с октановым числом 95" соответствует ВСЕМ требованиям, к тому же обладает моющим эффектом, верится, конечно охотно))
очередная ложка говна в ТНК. Вчера залился 95 на Улещах. Сегодня начали плавать обороты, чего не бывало никогда, тупить стала. зиму проездил на 92 луке, перехожу на 95 экто
__________________
Я живу на 100% и Вселенная мне улыбается
Линейный вид
