Центральный замок

[Владимир466]

Да сегодня какрас смотрел книжку со схемами подключения. Ещё бы знать, это нормально-замкнутое или нормально-разомкнутое подключение? было бы понятнее уже. Я с физикой на вы, к сожалению

Добавлено через 4 минуты
И ещё, есть там такое - подключение к штатному блоку с позитивным управлением, и есть с негативным. Что это значит и в чем разница?

Добавлено через 2 минуты
http://autostudio.ru/files/187.pdf
Вот ссылка на инструкцию. В конце. Трафик.

[Gyzmi58]

Сообщение от Владимир466

Ещё бы знать, это нормально-замкнутое или нормально-разомкнутое подключение? было бы понятнее уже.

ЦЗ Приоры работает так

для отпирания требуется отрицательный импульс, для запирания состояние "разомкнуто"

одна из схем подключения сигнализации..

Сообщение от Владимир466

подключение к штатному блоку с позитивным управлением, и есть с негативным. Что это значит и в чем разница?

К Приоре не пойдет..импульс управления ЦЗ положительный или отрицательный..пример 2115, 2110, у них блок ЦЗ управляется отрицательным импульсом..

[Владимир466]

Уже ясней. Теперь где искать блок управления ЦЗ?

Добавлено через 2 минуты
А откуда эта картинка? Посмотреть бы книжечку.

[Gyzmi58]

Сообщение от Владимир466

Теперь где искать блок управления ЦЗ?

встроен в блок электропакета.. http://www.autoprospect.ru/vaz/2170-...lopaketom.html

Сообщение от Владимир466

А откуда эта картинка? Посмотреть бы книжечку.

это из инструкции по установке Пандоры, поищи инструкцию в инете..у меня нет..

[Владимир466]

Сообщение от Gyzmi58

пример 2115, 2110, у них блок ЦЗ управляется отрицательным импульсом..

Наверное это и означает негативное управление.

Добавлено через 3 минуты
Gyzmi58, Да, к Х5 схемка такая же получается с негативным управлением. Попробую завтра вечером или на выходных разобрать посмотреть там что в проводах. Орезультатах отпишусь.

[Gyzmi58]

Сообщение от Владимир466

Попробую завтра вечером или на выходных разобрать посмотреть там что в проводах. Орезультатах отпишусь

Давай, попробуем разобраться..хотя , если взять за основу схему Х5 со стр.42, то подключение будет выглядеть так: 30 зеленый соединяешь с 87А сине-черным, 87А зелено-черный в разрыв коричневого провода в водительской двери к кнопке ЦЗ (конт.4 на колодке МДВ), 30 синий в разрыв коричневого провода к замку двери, 87 черно-красный от реле отпирания на массу, 87 черно-красный от реле запирания обрезать и не подключать...
Вроде бы ничего не перепутал((..

[Владимир466]

Сине-черный 87А и зелено-черный идут далее к чему? Для тупых
Из блока выходят зеленый и синий, их замыкаем с этими 87Аю Тогда не понимаю, отрицательный черно-красный вообще для чего?

[Gyzmi58]

Сообщение от Владимир466

Сине-черный 87А и зелено-черный идут далее к чему?

Сине-черный 87А и зеленый 30 просто соединяешь между собой..

Сообщение от Владимир466

блока выходят зеленый и синий,

синий в разрыв коричневого провода...

Сообщение от Владимир466

отрицательный черно-красный вообще для чего?

если его не подсоединишь, ничего работать не будет..
Сопоставь контакты реле отпирания и запирания свой схемы со схемкой, которую я выложил, может так будет понятнее..

[Владимир466]

да так и сделаю. Завтра попробую вскрыть, посмотреть вживую, что там с проводами.

[Gyzmi58]

Сообщение от Владимир466

Завтра попробую вскрыть, посмотреть вживую, что там с проводами.

Я и так почти знаю)), что там у тебя.. на разъеме колодки твоей сигнализации они соединены по схеме с 41 стр. для дополнительного замка, потом обрезаны силовые провода замка водительской двери и к ним подсоединены синий и зеленый провода с контактов 30 реле сигналки..
Отпишись потом, что там найдешь, мне и самому интересно..