автозапуски с брелка в нынешний мороз привели к тому , что в дрыгателе что то зацокало на горячей. масло и там и там до сих пор заводское. до ТО-1 ездить еще минимум 800 км. лить синтетику за 1500 рубля нет желания , чтоб слили его через пару недель на пол. на холодном ровно ,тихо работет после прогрева. после 80 градусов начинается цокот клапанов или как там они называются? с этим можно ездить до ТО-1 или к официалам в сервис по гарантии?
выскочила проблема,когда машина разогрета до 90 градусов,то начинает тупить датчик холостого хода.на нейтралке обороты скачут.что нужно менять или выбросить?
Я на мороза ставлю автозапуск по температуре двигателя (-18), заводится за сутки где то 4-5 раз. За один прогрев около 0,4 л сжигает (по БК) т.е за сутки 1,6-2,5л сжигает, да и х с ними чтобы с бубном не плясать!
впервые в полную силу оценил работу абс. В камской долине с утра лед, еду 110, и вдруг впереди все резко встают. Я по тормозам, а машина не тормозит. Всем своим весом давил на тормоз, и остановился в метре от задницы короллы. Без абс летел бы дальше
Линейный вид
