Самое подлое что не всегда щёлкает. А только при трогании и при вывернутом налево руле под нагрузкой ,вперёд ,назад без разницы. Один щелчок с пассажирской стороны. Но не мгновенно.Поэтому колодки как бы исключаю. Трогаюсь ,поворачиваю руль влево при движении и.щелчок
ну свой щелчок я нашёл. У меня отрывалась защита которая прикручена к нижней тяге или лопуху. И когда я сделал новый уголок при затяжке ,так как болт проворачивался не дотянул. Подтянул (скажем случайно) и уже пару недель тишина.
Когда то был стук при движении на мелких кочках с пассажирской . С весны стучок ущёл. Сейчас появился бонусом к левому повороту опять. Может не в этой теме -А тугих шаровых без смазки ни у кого на приоре не было?
Просто на новой семёрке была похожая проблема. В сервисе сказали шаровая тугая и не стук это а щелчок скрип.,долго не верил пока не снял нижнюю. Сдвинуть её можно было только в тисках и одев трубку .... Раскачать смазав не удалось до лёгкости. После замены пришло всё в норму. На мелких кочках подклинивала и чуть с опозданием на кочках расклинивалась.
всем привет!
защелкало че то по весне справа, казалось что сзади, заменил амморты т.к. потекли, а щелканье так и осталось, правда прислушался и понял что щелкает впереди, как будто карандаш в пустом стакане болтается в левых поворотах когда едешь по "стиральной доске", в общем сейчас щелчки остались, они такие металлические лязгающие, проявляются в левых поворотах (стучит справа), когда прямо едешь вроде все нормально. это ШРУС? как проверить самому чтобы 100% ?
всем привет!
защелкало че то по весне справа, казалось что сзади, заменил амморты т.к. потекли, а щелканье так и осталось, правда прислушался и понял что щелкает впереди, как будто карандаш в пустом стакане болтается в левых поворотах когда едешь по "стиральной доске", в общем сейчас щелчки остались, они такие металлические лязгающие, проявляются в левых поворотах (стучит справа), когда прямо едешь вроде все нормально. это ШРУС? как проверить самому чтобы 100% ?
В общем разобрался что это, это была стойка, заехал на сервис, подтянули рулевую рейку и стойку правую, все нормально стало.
Добрый день всем, Приключилась такая история. Никаких тр тр тр при езде с повернутыми колесами не было. Единственно вроде щелкало при быстром ускорении, но может быть из за льда накопленного где-нибудь. Ситуация была следующая делал левый поворот на перекрестке на сухом асфальте зимняя резина, решил проскочить перед грузовиком вывернул колеса, нормально газанул , машина в дыбы и громкий щелк и тяга пропала, у меня ступор , потому что сцепление отпущено передача включена машина не едит, я в шоке , хорошо сразу тормознул, грузовик успел проехать. В итоге ШРУС наружный был порван, сам корпус развалился пополам , привод соответвенно выпал и машина не поехала никуда - блоки нет. Пробег у машины 70 000 на тот момент был. Так что внимательнее будь. Это была первая неприятность с машиной когда ей понадобился галстук. Не наваливайте сильно с повернутыми колесами, в данной ситуации обошлось, но приятного мало.
Комбинированный вид
