такое передаточное отношение рейки есть только на восьмёрку
не узнавал, но точно помню что ктото описывал свои впечатления от установки 2.5, и это явно был не один чел, ну а если нет то извиняйте у нас в Сарике такого не найти, нашел тока калина-спортовскую за 4500
не узнавал, но точно помню что ктото описывал свои впечатления от установки 2.5, и это явно был не один чел, ну а если нет то извиняйте у нас в Сарике такого не найти, нашел тока калина-спортовскую за 4500
Ребята были в Тольятти, сказали что калиновская рейка в сборе стоит 7 - 8 тыс.
Ребята были в Тольятти, сказали что калиновская рейка в сборе стоит 7 - 8 тыс.
Не, братан! сток приоровский стоит 2-2500 р, а калина-спорт 3 оборота 4500, у нас в Сарике есть магаз офицально от завода торгует оригинальными запчастями!
Не, братан! сток приоровский стоит 2-2500 р, а калина-спорт 3 оборота 4500, у нас в Сарике есть магаз офицально от завода торгует оригинальными запчастями!
2 рубля разница между приоровской и калиновской. Имхо это не большая цена, я лично очень доволен что поменял на короткоходную.
единственное что беспокоит это как ужевется с новой короткой рейкой ЭУР
Нормально уживается, с этим вообще не парься. На стоячей машине будет немного туго и все, в движении нет ни какой разницы. Плюсы есть , минусов нет ИМХО.
Зачем в сборе покупать, можно поставить одни потроха (рейка и шестерня) 3.1 в родной механизм. Я так сделал. Выкидывается тарельчатая пружина, уходят все стуки. Рулевое отличное.
ЭУР нормально справляется, усилия на руль не изменились, уже месяца 4 ездею.
Зачем в сборе покупать, можно поставить одни потроха (рейка и шестерня) 3.1 в родной механизм. Я так сделал. Выкидывается тарельчатая пружина, уходят все стуки. Рулевое отличное.
ЭУР нормально справляется, усилия на руль не изменились, уже месяца 4 ездею.
В смысле пружина выкидывается? Там что, конструктивно люфт в подшипнике не убирается? Или пружину меняют на аналог например от СС 20?
Линейный вид
