Гарантийное и сервисное обслуживаниеПолезная информация о обслуживании и ремонте автомобилей Лада Приора седан, хетчбек и универсал и ВАЗ-2110, 2111, 2112 в различных автоцентрах, отзывы о качестве проведения ТО и т.п.
Могу сказать по поводу ТО.Это совсем не нужное мероприятие.За исключением первого ТО,возможно только по той причине что срок гарантии пятнадцать тысяч.За это время все что должно сломаться сломается.Дальше не вижу смысла.Так как эта затея весьма дорогая.Посчитайте сколько стоят все ТО.На эти деньги возможно реально перебрать половину машины.
Май вывод.Найдите хорошего механика и электрика в гаражах.И только кним,техника должна быть в одних руках.Вы для них заработок,некто не хочет терять клиента.Не вскоем случае авто сервис,там поток большой,чаше всего мухлюют.У меня были не один случай.Только больше потерял средств и все что с этим связано.
Результат.Купил машину в апреле 2009.Первое ТО,заплатил 8000рублей.На это дело плюнул,масло мог и сам заменить с колодками.Больше не поехал.Пробег 38000км.Замена форсунки/не гарантийный случай/.Диагностика ходовой,протяжка итд.Диагностика мозгов,устранение не исправности.
Итого у меня вышло по деньгам,за этот пробег.3000рублей.
Только повторяю.Найдите хорошего специалиста.И не иканомте на ремонте.Это наша безопастность.
А для какой цели менял масло на 12000км? Но если поменял то прибавляй 15000км, следовательно менять нужно не позже чем в 27000км
А я бы рекомендовал поменять масло в 20000, а в следующий раз в 30.Легче будет запомнить.На прошлой машине менял через 15,а со 100000км стал менять через 10,чтобы не забывать.Пробежал 690 т. км.
Кто больше!!!
Когда искореняют зло - не нужны никакие приговоры. Друг человечества с шатостию нравственных оснований есть людоед человечества.
Линейный вид
