Неисправность рулевой рейки,а именно увеличенный зазор между упором и гайкой выявляется если подергать взявшись за рулевую тягу вертикально вверх и вниз в трех положениях.Крайне левом,среднем и крайне правом положениях.Свободного хода тяги быть не должно.
Закручивать нужно гайку, которая называется гайкой упора специальным ключом с внутренним восьмигранником.Этот ключ свободно продается в магазинах для десяточной рейки нового образца.Если подергая за рулевую тягу свободного хода не будет то,регулировать ничего не надо.Если есть,то очень по немногу закручивать гайку упора до тех пор пока дергая за рулевую тягу не исчезнет люфт,а руль будет свободно вращаться.Расположение гайки упора смотрите в мурзилке.
Стал замечать глухое побрякивание отдающее в руль и в ноги при езде по гравийке или других неровностях! По гравийке руль вообще трясется как сумасшедший))) ЗАехал на СТО сказали рейка брякает! Вот думаю поменять! Или проще ремонтировать? ТЯнуть не стали чтобы вообще ее не убить окончательно т.к. планирую ехать в отпуск!
При замене потрохов в рейке на 3,1 оборота поменял ремкомплект рейки и заоодно(наверно самое главное) поставил пружинную тарельчатую шайбу СС20, теперь при движении по гравийке дребезга рейки больше нет.
__________________
- Я мненью Вашему вращенье придавал, и осью был мой детородный орган...
Линейный вид
