Была 7-ка 2006 г. продал в 2011г. Так вот отъездил на ней 45 тыс без либо каких нареканий. Никаких ржавчин не было, никаких поломок. И продал в виде нового авто, даже запаска нулевая осталась. Сейчас приора 11500 тыс. прошла. Пока все Гут. А скажу вот что, любая машина любит уход, тогда и будет служить Вам долгое время.
мне трудно судить о качестве это моя первая и пока единственная машина, но за 3,5 года эксплуатации автомобиля делаю вывод что на приоре заводу задерживаться не стоит, есть ряд принципиальных технических просчетов, не говоря о качестве комплектующих. мои замечания глобальные и не очень:
1.подвижность кузова, если это ноу-хау то для инопроизводителей оно не ведомо, ни на одной другой машине не болтаются крылья при повороте руля
2.сверчки в панелях, это прежде всего недоработка крепежа, например сверчек в передней панели, ну дык сел я на место пасажира, обхватил руками панель сверху и снизу (бардачек отркрыл) и пошевелил, вот он сверчек, замена крепежа думаю на долго эфекта не даст потому как принципиально так сделано, к слову сказать боковые пластмаски с зади закреплены тоже не ахти.
3. грм. каждый раз при заводке с утра прислушиваюсь к пению движка. нафиг это мне надо.
4. шумно, жестко, машина очень быстро остывает зимой и нагревается летом (нет ни шумо ни тепло изовляции).
5. ну и по мелочи: подвеска, стеклоподьемники, рчв, жабо, сколы-ржа, петли дверей стираются, ветер из щелей, вода в нишах, акумулятор фуфловый и т.д. и т.п.
и привычное "но в общем машина нравится" ))))))))))))))))))))))))))))))))))
на самом деле мне нравится в моей лапе дизайн, то бишь вид и динамика, я от них балдею.
Последний раз редактировалось vispower; 27.01.2012 в 13:11.
Три раза сплюнул через левое плечо и постучал по дереву прежде чем это писать.
У меня хетч 2011 года. После покупки проверил весь крепёж и не нашёл недостатков, все карманы и закутки хорошо промовилены, в салоне всё хорошо подогнано без перекосов, всё работает, как надо. Даже при тщательном осматривании лакокрасочного покрытия, не нашёл не одного изъяна.
Стук двери багажника устранил путём регулировки верхних упоров. Постукивание стёкол дверей устранил, подложив под уплотнители доп. резину, что заняло пол часа времени. Характерное для данной модели постукивание полки багажника исчезло после подклеивания к ней мягкой резины.
Не знаю, то ли предпродажная подготовка делалась на должном уровне, то ли на заводе хорошо постарались, в любом случае спасибо им.
Читая про Приоры, в которых всё не благополучно удивляюсь, и сочувствую их владельцам.
Последний раз редактировалось Kolian61; 09.02.2012 в 21:37.
Еще раз убедился,что приора это последняя моя отечественная машина,потому что следующее авто хочется покупать с прогрессом,а не топтаться на месте,с гремящими и люфтящими дверями и уже 20 лет звенящей ручкой кпп и т.д.....
Цитата:
Сообщение от Kolian61
Три раза сплюнул через левое плечо и постучал по дереву прежде чем это писать.
У меня хетч 2011 года. После покупки проверил весь крепёж и не нашёл недостатков, все карманы и закутки хорошо промовилены, в салоне всё хорошо подогнано без перекосов, всё работает, как надо. Даже при тщательном осматривании лакокрасочного покрытия, не нашёл не одного изъяна.
Стук двери багажника устранил путём регулировки верхних упоров. Постукивание стёкол дверей устранил, подложив под уплотнители доп. резину, что заняло пол часа времени. Характерное для данной модели постукивание полки багажника исчезло после подклеивания к ней мягкой резины.
Не знаю, то ли предпродажная подготовка делалась на должном уровне, то ли на заводе хорошо постарались, в любом случае спасибо им.
Читая про Приоры, в которых всё не благополучно удивляюсь, и сочувствую их владельцам.
Пока авто новое -радуйся,у меня год салон молчал,через год двери заговорили,ровно через два торпеда.
Комбинированный вид
