вот обещанное видео . сегодня утром. после съемки через 4 минуты уехал со стоянки на 70 градусах. завелась с полтычка с выжатым сцеплением. грел 10 минут. еще фотка расхода. 2 дня назад показывало 9,5 л/100. плюс нагрузки на ген от подогрева жопы , лобового и зеркал. за бортом минус 20.
Надеюсь все не забыли
1. зарядить АКБ станционарно от зарядного устройства ?
2. Проверили напряжение генератора более 13.9 на прогретой с нагрузкой (ближний+дальний+ПТФ)
3. Ток утечки менее 60 мА (0,06 А ) - обычно магнитола подключена не правильно, а именно в заводскую колодку предустановки, где красный и желтый провод магнитолы закорочены и идут на АКБ (режим стэмбая - ток утечки более 100 мА )
Надеюсь все не забыли
1. зарядить АКБ станционарно от зарядного устройства ?
2. Проверили напряжение генератора более 13.9 на прогретой с нагрузкой (ближний+дальний+ПТФ)
3. Ток утечки менее 60 мА (0,06 А ) - обычно магнитола подключена не правильно, а именно в заводскую колодку предустановки, где красный и желтый провод магнитолы закорочены и идут на АКБ (режим стэмбая - ток утечки более 100 мА )
сегодня утром завел как обычно с выжатым сцеплением. через минуту отпустил педальку и машину заколбасило. сначала замигал а потом загорелся чек. помолотил 5 минут и заглушил. потом снова завел. заработало ровно. чек пропал. проверил на БК ошибки. ничего не выдало. какие то могут быть последствия? может в коробке тоже пора масло менять на ТО 30000? вроде как рекомендуется 60000 ездить?
мишлен ксин2. Но лучше хакка7
Комбинированный вид
