Кстати о подвеске. Если в сандеро тоже самое, что и в логане, то во сколько обойдётся привести подвеску сандеро в то состояние, чтоб нормально держал дорог
Подвеска такая же, так же кренится при большой скорости.
Логану уже 2-ой год (пробег 17 тыс), за это время 1 заезд на сервис-ТО,доливка 100 гр антифриза,замена 2 клипс крепления брызговика (90 руб). В салоне так же тихо как на момент покупки,сверчки отсутствуют. Эксплуатация-60%асфальт,40%грунтовка+разби тый асфальт.
Приора 2 года (27 тыс)-замена генератора(пробег 600км),2 эл. стекоподъемников, 2 раза опорники, блок сигнализации +стеклопакет, проклейка крышки ГБЦ-по гарантии. За свои деньги сделал-замена опорников (СЭВИ СПОРТ), сцепление в сборе (с завода брак стоял,выжимной изношен и риски на маховике),сделал ШВИ полную.
На сегодняшний день-стучат все стойки,но пока работают,в салоне куча погремушек,накрылся перед стеклоподъемник,аккумулят р скоро сдохнет по-ходу,авто бывает не заводится с 1-го раза,датчик топлива безбожно врет с покупки. Эксплуатация-80%асфальт,20%грунтовка+разби тый асфальт.
Кстати о подвеске. Если в сандеро тоже самое, что и в логане, то во сколько обойдётся привести подвеску сандеро в то состояние, чтоб нормально держал дорогу? Ну хотя бы на уровне приоры.
Он гоняться собрался, в паралельной ветке предложил, и вот люди готовы и собираються завтра подьехать туда где он сказал будет ждать, даже видео будет, так вот после этого что то нашего гОНЩЕКА сАНДЕРШНИКА стало не видно))
Он гоняться собрался, в паралельной ветке предложил, и вот люди готовы и собираються завтра подьехать туда где он сказал будет ждать, даже видео будет, так вот после этого что то нашего гОНЩЕКА сАНДЕРШНИКА стало не видно))
))))
Комбинированный вид
