Веймар, Mobil 1300 тоже -три канистры на 4 замены хватает, так че жлобствовать? Всеравно Лукойл есть Лукойл, не будет он на постоянных оборотах около 3500тыс или к примеру в жаркие/холодные погодные условия таким же как эти масла. Это Раша!
P.S. 240000 этим все обуславливает. Если машино постоянно эксплуатировалась (не простаивала месяцами) и меняли хорошее масло,то и 300тысяч отходит не требуя никакой капиталки. В такси в городе накупили Логанов и Приор - и те и другие уже за 280 перевалили в пробеге - даже масло не хавают,льют из больших канистр масло Мобил.
Сегодня взял вот такое
Top Tec 4100 5W-40 — НС-синтетическое моторное масло
HC–синтетическое моторное масло для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, оснащенных двойной системой нейтрализации отработавших газов согласно экологическим нормам EURO IV. Соответствует самым последним требованиям BMW и Mercedes-Benz с сажевым фильтром. Значительно усилена стойкость базового масла к окислению и применен уникальный пакет присадок, полностью свободный от соединений серы, фосфора и хлора. Масло совместимо со специфическими системами нейтрализации и обеспечивает минимальные выбросы вредных веществ. Позволяет реализовывать интервалы замены масла до 30.000 км.
Последний раз редактировалось motobest; 27.11.2010 в 14:52.
silver football orakul 2011 silver football orakul 2012 silver football orakul 2013 silver football orakul 2014 silver football orakul 2015 silver football orakul 2020
залил масло. уровень был ниже макс на 3мм. проехал 1000км, как обычно по привычке проверил, по щупу выше середины мин-макс на 3мм.
Т.е. за 1000км по щупу ушло гдето 4мм, максимум 5мм, пробег авто 9980км.
какие мнения будут господа хорошие, все нормально или поздняк шевелиться???
Сегодня взял вот такое
Top Tec 4100 5W-40 — НС-синтетическое моторное масло
HC–синтетическое моторное масло для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, оснащенных двойной системой нейтрализации отработавших газов согласно экологическим нормам EURO IV. Соответствует самым последним требованиям BMW и Mercedes-Benz с сажевым фильтром. Значительно усилена стойкость базового масла к окислению и применен уникальный пакет присадок, полностью свободный от соединений серы, фосфора и хлора. Масло совместимо со специфическими системами нейтрализации и обеспечивает минимальные выбросы вредных веществ. Позволяет реализовывать интервалы замены масла до 30.000 км.
"Соответствует самым последним требованиям BMW и Mercedes-Benz с сажевым фильтром" - полная ложь. Если было бы MB 229.51, а не 229.31, то да..а так - пустые слова.