вот объясни мне дураку вот как так у тебя как жрал кондер около 5-9 лошадей так и будет жрать ,если ты не вырывал катколекторые и прочие ,то не откуда эти потеренные лошади не возьмуться просто задеранные углы зажигания и болие высокий холостой ход что выльеться в болие быструю смерть двигателя и повышенный расход бензина.
да ещё и к детонации со всеми вытекающими...
__________________
1.2 бензин турбо - всё равно, что 30 см... но не стоит
Подскажите такой вопрос, еду никого не трогаю , машина резко начинает тупить, выжимаешь сцепление пытаешься газануть больше двух тысяч оборотов не набирает, иногда ошибка выскакивает что дросельная заслонка ушла в минус, чаще не выскакивает . Машина 2011 года с электронной педалью 16 клапанная, ездил на СТО писали на завод говорят что такого быть не может. Заглушешь и заведешь все нормально становится . Сильно это не напрегало но последний раз случилось во время обгона. Подскажите кто что знает
вот объясни мне дураку вот как так у тебя как жрал кондер около 5-9 лошадей так и будет жрать ,если ты не вырывал катколекторые и прочие ,то не откуда эти потеренные лошади не возьмуться просто задеранные углы зажигания и болие высокий холостой ход что выльеться в болие быструю смерть двигателя и повышенный расход бензина.
Да никто ничего не вырывал из машины, просто оптимизирована программа. Насчет повышенного хх, так что еще неизвестно, что лучше, газовать при каждом трогании или спокойно трогаться. Расход кстати уменьшился, в том числе и за счет меньшего газования при трогании. Кондиционер не так дергает машину, как было раньше. Так что тут кому как. Насчет быстрого умирания движка, так у меня десятка вторая машина прошитая на 15000км сейчас имеет пробег 232000 км и в движок не лазал. Я же прошивал машину не для гонок, просто оптимизировал программку, чтобы удобнее было ездить. Кстати прошивал сейчас машину тот же человек, что и 10-ку.
Ну а дураком себя не надо называть.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Викторр
да ещё и к детонации со всеми вытекающими...
А при чем тут детонация? Чтобы что-то писать, надо послушать движок. Я тоже не новичок в автомобилях. Так что не надо огульно писать ерунду.
Завод изготовитель когда делает прошивку эбу и стемиться достичь золотой середины между мощьностью\расходом\ресурс ом и для этого проводиться куча замеров ,кучу иследований и.т.д ,все остальное это качели в одну или другую сторону.Ничего из воздуха взяться не может и закон сохранения энергии тоже не обманишь mir, ухом ты не любую детонацию услышишь
__________________
Ветеринар по ВПО, старший техник(ремонт и техническое обслуживание автомобилей) по СПО + сварщика 2-го разряда
Только не надо мне расписывать, как наш автоваз пытается достичь золотой середины во всем. Это бесполезный спор. Все-равно каждый останется при своем мнении.
mir, это не спор это факт. это делает любой производитель.в процессе того как создают двигатель,.не хотите верить ваще прав.
Скажу одно если ты думаешь что на Автовазе двигатель проектируют с просони решили запихнуть поршня запихнули о поехало и зашибись ты очень сильно ошибаешься
__________________
Ветеринар по ВПО, старший техник(ремонт и техническое обслуживание автомобилей) по СПО + сварщика 2-го разряда
А при чем тут детонация? Чтобы что-то писать, надо послушать движок. Я тоже не новичок в автомобилях. Так что не надо огульно писать ерунду.
написал вобщем, ну типа последствия задирания УОЗ... если прошивка и впрямь нормальная, то ни хрена там страшного не будет.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от mir
газовать при каждом трогании или спокойно трогаться
ну лично мне вот тут смешно.
Добавлено через 5 минут IceAgeLion, а насчёт прошивок заводских ты зря, не знаю как сейчас, но было и так к примеру - купили летом, всё прекрасно, на всех режимах всё хорошо... с приходом холодов начинается в лучшем случае троение, а то и вовсе не заводится(реально описывались такие ситуации на форуме в соответствующей ветке), а дело то всё в том, что какой-то "умник" на холодную "залил" в прогу бОльшую подачу на форсы, чем требуется... а траблы с плясков оборотов на хх..... вобщем косяки и с заводскими прогами есть, ну были точно
__________________
1.2 бензин турбо - всё равно, что 30 см... но не стоит
Викторр, а где я сказал что заводские проги не обновляються и заплатак для них нет7) ,да и + нужен исправный ДВС с нормальным маслом ,с нормальным бензином. и.т.д
P>S у нас была 10-тка которая отходила 7 лет и щяс приора никаких проблем с заводской прошивкой не было
__________________
Ветеринар по ВПО, старший техник(ремонт и техническое обслуживание автомобилей) по СПО + сварщика 2-го разряда
Последний раз редактировалось IceAgeLion; 29.05.2012 в 23:26.
Всем привет! Приорка новая: 039-83. Е-газ 1200 накрутил на своей Лапочке... - что ощутил: невесомая педаль.., - и может мне конечно кажется, - но подергивается иногда машинка когда постоянную скорость поддерживаешь... например после 80.., вроде ровненько двигатель работает а вот чуешь как будто иногда (редко) перебой какой-то....., может это у меня нервный тик на ноге????!!!! кто подскажет как проверить и что проверить: у невропатолога нервы или в сервисе на диагностике двигателя? холостые ровные....: Есть конечно гарантия, - но первоначально хочется мозгами самому покумекать, - и естественно с помошью грамотных людей.. ..
У меня приора 860 км при ровном движении от 40 и до 80 машина порой дергает как на старой иномарке автомат . Наверное в сервис ехать а там только время убивать и нервы. Сколько его придется на машине катать пока он ????
Линейный вид
