Не возьмёт и не возьмёт, пусть будет так... Но и у Приоры, валы, впуск, выпуск..... МРВ 380... Тогда был 18 ряд, сейчас 7-й....
Я стартовал с такой камри на 7м ряду и паре 4.1... но он стартовал нажав тормаза и газ в пол..сорвался как сумасшедший..в итоге до 100 нос в нос..а потом как от стоячего ..итог проигрыш 3 корпуса )) Валы ОКБ двигатель 52/52 МРВ на тот момент был 400..ГБЦ сток ))
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от civic_si
Чёт мой вопрос про дросселя все так проигнорировали.... Встанут ли на приору с кондёром дросселя от тойоты левин горизонтальные? Много что переделывать? А то мне их бесплатно предлогают.
Горизонталки встанут..но переделывать много придется...радиаторы переносить..с кондером тем более машинка..оно того не стоит ))) я бы не стал с ними заморачиваться если авто для гражданских целей... если ставить то только вертикальные..с ними переделок практически нет ))
Я стартовал с такой камри на 7м ряду и паре 4.1... но он стартовал нажав тормаза и газ в пол..сорвался как сумасшедший..в итоге до 100 нос в нос..а потом как от стоячего ..итог проигрыш 3 корпуса )) Валы ОКБ двигатель 52/52 МРВ на тот момент был 400..ГБЦ сток ))
Добавлено через 2 минуты
Горизонталки встанут..но переделывать много придется...радиаторы переносить..с кондером тем более машинка..оно того не стоит ))) я бы не стал с ними заморачиваться если авто для гражданских целей... если ставить то только вертикальные..с ними переделок практически нет ))
Ну теперь понятно, радиатор конечно не вариант переносить..... Если только к этим дросселям вертикальный коллектор сделать.....
Уже все давно изобретено ))) Цена вопроса всего 25 тысяч за вертикальный узел в сборе (фильтр в комплекте) )))
дорого!!!! Если мне дроссельный узел бесплатно дают, а стоит такой (5-7 рублей), ну и коллектор к нему думаю изготовить 5-6 рублей, фильтра хз сколько стоят, но думаю не дороже 2 рублей,= итого 12-15 рублей, а так 25!!! А как с настройкой дела??? на 7.2 без проблем настроится?
Человек пока думает))) я изходя из тех соображений ,что можно будет перекрытия узнать готовые и мне останеться только прогу прописать ,но повторюсь это пока только мысли.
таким образом перекрытия для любых валов узнать можно - рекомендованные производителем никто не скрывает)
Я стартовал с такой камри на 7м ряду и паре 4.1... но он стартовал нажав тормаза и газ в пол..сорвался как сумасшедший..в итоге до 100 нос в нос..а потом как от стоячего ..итог проигрыш 3 корпуса )) Валы ОКБ двигатель 52/52 МРВ на тот момент был 400..ГБЦ сток ))
У нас точно так же, мой кент с двух ног стартовал... Потом Камри отрывается, ГБЦ тоже сток....
Комбинированный вид
