Теперь собственно о новой летней Йока С-драйв-01 195/60-14.
Мотался на них пару недель назад в отпуск на "слегка" пригруженном авто. Дороги - сами понимаете, пока ещё как после бомбёжки. Местами, кто медленно ехал и вовремя притормаживал - объезжали т.н. трассу по обочине Я тоже объехал по обочине некоторые из этих мест, но к сожалению уже только на обратном пути
Ощущения. Резина очень липкая (за это и понравилась Йока) и достаточно прочная т-т-т (хотя боялся, ведь это не Кама!). Старт и стоп соответственно отличные. АБС срабатывала крайне редко, в основном перед перестроением на обочину. Пробуксовки были только при явном вывешивании колеса и почти все на грунтовке. Движение машины по т.н. трассе, особенно при обгонах, гораздо спокойней и уверенней. Как будто бы уменьшилась динамика, но думаю это субъективное ощущение из-за меньшей неустойчивости-нервозности, которая наблюдалась на штатных лёгких и узких колёсах по неровной и колеистой трассе на скоростях "немного" больше разрешённых. Да и кондиционер чёто не хотелось каждый раз выключать, +30 знаете-ли, а в салоне свежепойманная вобла. ЭБУ пока не перешита.
Ямки, размером с колесо и менее, проходились на скорости 110-150 отлично (почти как на "Волге" по сравнению с классическими "Жигулями"). После 1100 км такой дороги, не обнаружено ни шишек т-т-т, ни разгерметизации колёс, т.е. давление во всех колёсах практически сохранилось с магазина 2+-0,025 атм. На штатных бывало и похуже, гораздо. Хотя высота резины в абсолютном выражении одинаковая.
Осталось проверить цепкость резины на грунтовке в и после дождя, а также скоростное движение по грейдерам посыпанным щебнем. Но эти опыты опишу уже осенью.
С завода шла кордиант стандарт 185-65 R14.Ездил на ней два года,вроде-бы всем устраивала,но потом поставил мишлен пилот 195-50 R15 с дисками ВСМПО.Поведение машины изменилось кардинально.Очень хорошо стала тормозить(у меня машина без АБС,при этом ни разу не сорвало на юз при резком торможении,резина очень хорошо цепляется за дорогу).Руль стал чувствительнее-острее,ямы на скорости лучше обруливать,но иногда всё таки ловишь и при этом ни одной грыжи у неё(резины)борта усиленные.Увеличение расхода бензина не заметил,по трассе самый маленький расход был 5,1 л.Ну про внешний вид не говорю само-сабой.Из минусов-шумная,повышенная обратная связь(реагирует на колейность-руль двумя пальцами лучше не держать),в дождь с асфальта лучше не съезжать.Лично для меня все минусы перечёркиваются отличными тормозными свойствами .Следующую резину брать такую-же ,но возможно 195-55 R15 ,пока в раздумьях.
+1 я меня такая же. рулиться, тормозиться и цепляется отменно. Но тяжелая, жесткая и шумная (одно слово "Спорт"). Боковина не убиваемая, даже на 50 профиле. Скорее диск разлетиться чем шишка вскочит.
То-то и оно что хочется от резины не жесткости а наоборот чтоб по мягче ехала потому и смотрю на 205/50/15 Кумхо думаю что кочки пролетать будет лучше за счет ширины, да и цены на добрую резину не радуют каждый день чуть ли не поднимаются с 1 мая по 10 мишка пилот экзальто(195/50/15 хотел его купить так как цена была 2750р за штуку) уже подорожал на 750 рублей. Если так пойдет до до 20 мая мне наверно на колеса от велосипеда только хватит) Как вообще этот кумхо по мягкости и по грыжам или лучше будет взять Tigar HITRIS но 195/55 есть еще вариант по цене в этом же районе это Hankook Ventus V12 evo K110 195/55/15. 205 размер мне не потянуть этих фирм, цена большая )
Всем привет. Какой размер шин лучше купить: 195/60/14 или 185/65/14? При этом какую ширину диска брать: 5.5" или 6"?
И вылет диска какой лучше 35 или 38?
Последний раз редактировалось Alex N; 11.05.2012 в 07:12.
Всем привет. Какой размер шин лучше купить: 195/60/14 или 185/65/14? При этом какую ширину диска брать: 5.5" или 6"?
И вылет диска какой лучше 35 или 38?
Для 185-й "Нижнекамскшина" рекомендует 5.5" а для 195-й рекомендует ширину в 6".
Продавцы дисков чаще всего (почему-то ) рекомендуют на 0,5" шире.
А вылет рекомендуется производителем авто, т.е. ВАЗ-ом. Т.е. в нашем случае ET35, и как пишут умные люди, вылет для любой ширины резины и дисков всегда должен быть неизменен (если конечно нет цели поэксперементировать с "внешним видом").
Я тоже объехал по обочине некоторые из этих мест, но к сожалению уже только на обратном пути 
) рекомендуют на 0,5" шире. 
Комбинированный вид
