А так видимо приравнял бы наверное санкции статей, не? Потому как субъективной стороной эти статьи все-таки различаются, убийство характеризуется умыслом, а вот преступления, предусмотренные ст. 264 УК РФ все-таки неосторжностью.
Вот именно, что я трактовал бы вождение в нетрезвом виде как умысел. Слишком много дтп с пьяными водитедлями. Надо как-то с этим бороться, ужесточать наказания.
И даже если не дтп, а просто пьяного поймали. Что за фигня, пьяный за рулем - лишение прав??? Год-два тюрьмы, вот что нужно, или штраф 1 миллион рублей. Но само собой 0 промилле отменить надо, выставить разумный предел, чтоб не стремало бутылочку кваса или кефира выпить.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от LionTec
В таком случае любая машина - это заморочка, надо ТО проходить, за страховку платить, бензин заливать, по правилам ездить - одни заморочки))
Вот именно, что я трактовал бы вождение в нетрезвом виде как умысел. Слишком много дтп с пьяными водитедлями. Надо как-то с этим бороться, ужесточать наказания.
И даже если не дтп, а просто пьяного поймали. Что за фигня, пьяный за рулем - лишение прав??? Год-два тюрьмы, вот что нужно, или штраф 1 миллион рублей. Но само собой 0 промилле отменить надо, выставить разумный предел, чтоб не стремало бутылочку кваса или кефира выпить.
Умысел, это когда ты садишься за руль с целью убить кого либо с помощью своей машины, целенаправленно направляя ее на людей. Эти действия и так квалифицируются как убийство. А неосторожность, это когда ты садясь, например пьяным за руль никого убивать и не собираешься, но так получается потому, что ехать нормально не можешь. Так что умыслом эти составы будут различаться всегда. По этому говорю, санкции статей в части сроков лишения свободы уравнять можно, а умысел нет.
А вот год-два тюрьмы за пьянку, эт можно, особенно если первый срок давать условно, и по итогам следующего залета во время отбывания условного наказания, неважно где, пьяным за рулем или например с поддельным проездным в трамвае чел поедет топтать зону.
Цитата:
Сообщение от soulmaster
А вот если на рудники урановые сослать, да на самообеспечение, да ещё и план тройной зафигачить, чтоб невыполним был, и кормить так, чтобы только не подох, то тут уже мера искупления совсем другая!!!
Arbeit macht frei. Это ты имел в виду? Не жестко, не?
Убийцам-водителям у нас как правило дают срока в колонии-поселении, там они и зробют. Вот туда же и пьяниц за рулем. Пусть хотя б на пилорамах повкалывают. О, или ЛТП воссоздать ))))
По поводу политковской, Black_Sabbath, мы тут вообще-то не в институте благородных девиц, люди вольны в своих словах и поступках и как раз таки твое поведение очень напоминает ханжество
Насколько я понял праворульщик из военных, у соулмастера как минимум отец оттуда же, и по этому для меня их отношение к политковской неудивительно. То как эта гражданочка тролила нашу рабоче-крестьянскую армию, в тот момент умывающуюся кровью, я прекрасно помню. Она не стеснялась плевать в открытую рану, вот и получила соответствующее отношение. Я думаю, к ней оно было что тогда к живой, что сейчас к мертвой. Мне лично она напоминала вечно гавкающую, норовящую тяпнуть за пятку собачонку, отрабатывающую своим лаем тарелку супа, приготовленную в вашингтонском обкоме.
В принципе "нога" всегда доставляла своим блевотным лаем
памятен вот этот например случай в лучших западных традициях:
и вот оригинал фото с затертой в "ноге" подписью на немецком:
А я и в том, что я перечислил ранее не вижу, и что?))
Все относительно, каждому свое, для меня если честно даже ремонт УАЗа не особо заморочка.
Вот вытягивание кузова - эт да, сам себе проблем создал, а текущий ремонт - как-то не напрягает))
А я и в том, что я перечислил ранее не вижу, и что?))
Ну вот в том-то и дело, не надо других принижать, типа не покупают потомучто думать надо. Не надо, людям заморочки не нужны. Тебе нужны - думай, другим не нужны, покупают ваз. А то опять двадцать пять начнется.
Ну вот в том-то и дело, не надо других принижать, типа не покупают потомучто думать надо.
А где я принижал? Ничего принижающего не вижу.
Думать не надо о том что я перечислил? Не надо. Потому и берут. Какие вопросы?))
А то ты своими "заморочками" тоже можно сказать принижаешь))
Кстати вчера ездил в Нижневартовск разбираться по налогам на Кресту, встретил одного знакомого, он по ходу разговора рассказал что не загнали Ниссан знакомого в ремонт из-за того, что Приора весь день на подъемнике провисела. А ты говоришь заморачиваться не хотят те кто покупают ВАЗ. Тут от человека не зависит хочет он заморачиваться или нет, как решит великий бог-покровитель ВАЗовских машин - так и будет.
LionTec, не в этом дело. Люди, которым надо ездить, ищут машину, которую в случае поломки можно быстро вернуть в строй. А есть люди, которые заморачиваются сначала, как бы им купить много машины за мало денег, потом заморачиваются, где ее чинить, заморачиваются где и как купить запчасти, заморачиваются какие именно купить запчасти. Если есть время и желание на все эти заморочки - я поднимаю за вас тост!)))
Люди, которым надо ездить, ищут машину, которую в случае поломки можно быстро вернуть в строй.
И кто тебе сказал что это ВАЗ обязательно то?))
И кто тебе сказал что везде ВАЗ при любой поломке быстро вернут в строй?))
Вообще я считаю параметр "возможность быстро вернуть в строй" важен для армейской машины, или например для экспедиционной машины (и то не всегда). Во вторую очередь как раз из-за этого я и взял УАЗ - его можно починить базовым набором инструментов почти где угодно, и запчасти найти совсем не проблем. Я например уже морду даже нашел, правда решил что переваривать не стоит, неудобно там сделано.
Если же брать машину для городской эксплуатации, то лично я все же выберу не ту, которую быстро можно починить (это вообще Жигули или Самара карбюраторные, ну или Волга, тоже карбюраторная), а ту, которая внезапного ремонта вообще особо не требует.
На бэу иномарках разного возраста можно точно так же как ты говоришь "ездить", и множество людей именно этим и занимается. У нас например в такси уже второй год катается первая Омега, каждый день ее вижу (в два человека работают), они даже после аварии ее за два дня починили (ездят то ли узбеки, то ли таджики). Думаю они уже раза в два больше тебя накатали, и ничего, ездят) Машинка правда устала уже, видно, но ездит.
А то если тебя почитать складывается впечатление что тока ВАЗоводы и ездят, а все иноводы по разборкам шарятся в поисках запчастей и ездят на Приорах-такси))
LionTec, твои слова опять меня вернули к мысли, что старые замечательно ездящие иномарки я встречаю исключительно в интернете. В жизни встречаю только не очень хорошо ездящие, постоянно ищущие запчасти на разборках и в каталогах интернет-магазинов.
Десятку при любой полмке мне чинили в течение дня. Загонял в сервис, даже з/ч не покупал, все мастера покупали сами. И на этой десятке несколько раз мотались с напарником в ярик на разборку за з/ч на его мазду 626)))
Цитата:
Сообщение от LionTec
Вообще я считаю параметр "возможность быстро вернуть в строй" важен для армейской машины, или например для экспедиционной машины (и то не всегда).
Это важно для человека, которому нужна машина, чтобы ездить.
Комбинированный вид
