да кули усираться. если не быть совсем глухим, трудно не заметить шум вазовских коробок.
по теме. бесполезно уже доказывать отдельным товарищам "бэк ин ссср" конструктивную отсталость вазовских авто. они (товарищи) находятся в эйфориии от китайских экранчиков...
да кули усираться. если не быть совсем глухим, трудно не заметить шум вазовских коробок.
по теме. бесполезно уже доказывать отдельным товарищам "бэк ин ссср" конструктивную отсталость вазовских авто. они (товарищи) находятся в эйфориии от китайских экранчиков...
На моём люксе не было китайских экранчиков (не стал дожидаться рестайла) и в эйфории я не был. А теперь вопрос, какие конструктивные отсталости у приоры, вот только без такого - "поставил ЗДТ вместо барабанов и, по ощущениям, стало тормозить лучше" а с приведением фактов и научнообосновано.
На моём люксе не было китайских экранчиков (не стал дожидаться рестайла) и в эйфории я не был. А теперь вопрос, какие конструктивные отсталости у приоры, вот только без такого - "поставил ЗДТ вместо барабанов и, по ощущениям, стало тормозить лучше" а с приведением фактов и научнообосновано.
Тут уже примеров массу привели, все мало?
воющая коробка, стучащая на отбой передняя подвеска, двигатель даже без изменения фаз, звук выхлопной системы и самого двигателя. Это именно конструктивная отсталость, без учета стоимости авто
__________________
Впереди нас ждут Lada с британским дизайном, французской платформой и японскими моторами - интернационал, о котором большевики даже и не мечтали.
Тут уже примеров массу привели, все мало?
воющая коробка, стучащая на отбой передняя подвеска, двигатель даже без изменения фаз, звук выхлопной системы и самого двигателя. Это именно конструктивная отсталость, без учета стоимости авто
У меня коробка не воет, либо я чего не понимаю. Подвеска не стучит, либо я чего не понимаю. Звук выхлопной системы? На СХ-7, камри и мондео двиган тоже слышно, когда давишь педаль в пол, и электроника перестраивает коробку и движок в другой режим работы, но там звук глухой, а почему? Да потому что шумоизоляция на уровень выше. Но это всё удорожает конструкцию. Что дали эти фазы, 10 Нм больше чем у приоровского движка? Я понимаю, когда такие технологии используют на движках от 200, где прибавку можно почуять, а тут что, более ровная полка момента? Так в 127 моторе сделали это с помощью исзменяемой геометрии впуска.
А вот теперь вопрос, сделают шумку на порядок выше, прикрутят ещё смену фаз, машина подорожает и все начнуть ныть. Все же хотят чтобы за копейки и качествено, все думают только о себе.
Я Вам советую подумать, почему на машины около бизнес класса и выше ставят шумку на порядок выше и всякие последнии технологии в автомобилестроении, а на бюджетки только породии...
И чего ты на этот раз сломал?)) Все машины хозяйские переломал уже))
Ну блин , на ходу заглохла на середине перекрестка , тут же перевел джостик в нетраль , , что бы докатится , все крутит но не заводится , замерз пипец , пока два часа эвакуатор ждал , вэбасто не работает движок теплый !
Добавлено через 54 секунды
Цитата:
Сообщение от Alexiy
Falcones, таких же картинок, только с ВАЗами можно наблюдать ежедневно...