AliBaba007, James May,
Ребята, не говорите ерунды. Не может быть несколько искр одновременно. Следуя Вашей логике, молния во время грозы должна бить не в одну точку, а сразу по площади несколькими разрядами одновременно.
Электрический ток течёт по линии наименьшего сопротивления. Между какими контактами сопротивление сжатой смеси меньше, там и проскочит искра. Другие контакты будут не задействованы. А картинки в интернете с тестом свечей - это просто наложенные друг на друга несколько картинок. Вот народ и думает, что искр там много.
Особенно улыбает видео Дудышева с его вращающимся зарядом. Красиво, не спорю. Но почему-то при этом ни кто не говорит, что частота разряда на видео несколько тысяч Герц. Человеческий глаз просто не способен увидеть отдельные искры при такой высокой частоте, вот и кажется, что вся свеча - это "одна большая искра".
Spike@, но на мой вопрос так никто и не ответил, какие свечи залить сложнее)
Просто пишут же что свечи A заводят хорошо, а свечи В заливает каждый раз, вот и хочу статистику немного узнать))
Моя двенашка с брисками хорошо заводится в мороз, а АУшки вечно заливало, даже свежеменяные. Из причин на ум приходит визуально больший выступ центрального электрода вместе с изолятором у брисков.
В моём понимании: у свечей с большим выступом до бокового электрода 1.1мм а до корпуса свечи намного больше расстояние. А у свечей с малым выступом расстояние до бокового электрода и до корпуса свечи отличаются уже не сильно - отсюда при малейшем "нештате" (нагар, залив) пробой на корпус. Всё ИМХО.
А по науке более выступающий электрод характерен для более горячих свеч, т.е. бриски лучше самоочищаются при зимней экплуатации. А чистая свеча при запуске в мороз это 99% успеха, ИМХО.
Вот про калильное число свечей: http://www.uazbuka.ru/lib/candle_the...dle_theory.htm
Цитата:
Увеличение длины теплового конуса (моё прим.: тепловой конус - это и есть величина выступа электрода с изолятором) приводит к уменьшению калильного числа (свеча становится "горячее"). Чтобы оставить его неизменным в конструкции применяют биметаллические центральные электроды, лучше отводящие тепло. Такие свечи (их называют термоэластичными) быстрее прогреваются до температуры самоочищения (как горячие), но вызывают калильное зажигание при высоких тепловых нагрузках (как холодные).
Центральный электрод , изготовленный из сплава никеля с сердечником из меди с большой степенью теплопроводности, позволяет оптимизировать температурный баланс рабочих частей свечи зажигания. Идеально соответствует требованиям мотора как во время медленной езды и частых его запусках при движении по городу, так и при долговременной езде на большие расстояния по автостраде.
Последний раз редактировалось becool; 01.02.2014 в 12:03.
так лето теория. ещё им плюс за то, что зазор находится в другой плоскости.
Минус "расконцентрация" электродов, и скорее всего, повышенная ёмкость межэлектродная, но она может оказаться не достаточной чтобы как то повлиять на пробой.
Надо поискать как они себя показали на практике.
__________________
Да ну вас...
Кто старое помянет, тому глаз вон,
Хз. Но у тонких пробивная способность искры в разы выше чем у обычных. Вот в чем соль.
Однако ТТ-шки со своей пародией на тонкий электрод в мороз ведут себя хуже брисков... В том же вышеприведенном тесте есть тонкоэлектродные свечи, которые при высоких давлениях бьют в корпус... Есть таки какие-то еще нюансы... Возможно как раз близость этого корпуса, о чём я и писал выше...
Последний раз редактировалось becool; 01.02.2014 в 13:44.
Комбинированный вид
