Климатическая система Panasonic. Проблемы, вопросы, ответы...

[Zmnn]

вставлял мультиметр вместо предохранителя 40 A
крутилка на мах 7,65
крутилка на первом положении после auto 7,5

когда мерил напряжение на колодке вентилятора днем, то в положении max показывала около 8.

как я знаю на максимальной скорости должно показывать напряжение акамулятора. у меня оно на не заведенной машине с включенном зажигании 12,1

так же замерял между контактом один колодки вентилятора и массой оно не равно напряжению борт сети (цифры не помню но кажется что около восьми)

где находится реле дополнительное электровентилятора отопителя может оно тупит?

[в571оа]

Сообщение от Zmnn

где находится реле дополнительное электровентилятора отопителя может оно тупит?

Скорость вращения вентилятора отопителя на машинах Приора с кондиционером регулируется специальным устройством РЧВ (Регулятор Частоты Вращения). Там главные элементы мощный транзистор и термопредохранитель.

Это первое косячное место.

Падение напряжения в цепи возможно также из-за:
- нарушения изоляции проводов
- окисления и/или ослабления затяжки контактов, особенно проводов "массы"
- окисления, ослабления или подгорания контактов в разъемах.

Напряжение нужно измерять не на клеммах предохранителя - это ровным счетом ничего не показывает, кроме наличия бардака в защищаемой цепи, а на разъеме электромотора отопителя. При этом смотреть, как оно меняется при изменении установок скорости и меняется ли вообще. Вот это будет информативно.

Практика показывает, что настоящая проблема в многоблочной системе сидит, как правило, в самом простом и дешевом месте, но чинить начинают всегда с самого сложного и дорогого (просто посмотрите для интереса, сколько стоит РЧВ на Панасоник).

Поэтому исправление косяков необходимо начинать от моторчика - скока вольт приходит и как влияет.
Если напряжение не меняется при изменении положения "крутилки" - нужно смотреть РЧВ или блок управления климатом.

Но рекомендую проверить наряжение по всем цепям от генератора и АКБ до вентилятора. Например, напряжение между "+" на моторе и "-" на АКБ и наоборот. Так станет понятно, по какой ветке напряжение падает.

Удачи! И держите в курсе.

[Gennadiy K]

Сообщение от Zmnn

вставлял мультиметр вместо предохранителя 40 A
крутилка на мах 7,65
крутилка на первом положении после auto 7,5

Явно неправильные значения. Обычный дешёвый мультиметр и ШИМ (тот который в РЧВ) вещи не совместимые, мультик от иголок с ума сходит и всегда показывает максимум. Достаточно померить напряжение на лампочке 220В, подключенной к светорегулятору (диммеру), мультик при любом положении регулятора покажет около 300В.
Стрелочным надо хотя бы, тоже конечно не точно будет мерить, но хоть как то ближе к теме.

[Zmnn]

Вобщем ответ на мою проблему прост и с другой стороны не понятен. Сначала помогло вынуть колодку с рчв и вставить назад вентилятор заработал как надо на два дня. Сейчас помогает если надавить на колодку рядом с рчв где много проводов, к сожалению снять все добро и посмотреть нормально не позволяет плохая погода отсутствие времени и гаража. поэтому езжу так, раз в три дня трогаю колодки и все в порядке.

[Gennadiy K]

Сообщение от Zmnn

поэтому езжу так, раз в три дня трогаю колодки и все в порядке.

От плохого контакта возможен разогрев и оплавление колодки. Если уж совсем нет времени, старайся пользоваться самой низкой скоростью вентилятора, так меньше ток потребления и разогрев контактов.

[malor1k]

Ребят подскажите пожалуйста каталожный номер жгута проводки (которая под панелью)для климата Panasonic. И если у кого есть скинте схемму для этого жгута проводки или распиновку буду очень благодарен

[в571оа]

malor1k, а тебе это зачем? Жгуты проводов редко бывают в продаже... Ты скажи, НАКОЙ, может, совместно чего лучше придумаем...

[malor1k]

в571оа, да замарочился тут с кондиционером купил на разборке все (насос, печку в сборе, шланги трубки,радиатор, подкапотную проводку, блок САУКУ) а вот подпанельной проводки не было поэтому и ищу ее теперь.

[в571оа]

А уверен, что она отличается? Там ведь по сравнению с бескрндейной проводкой отличие должно быть только в кнопке управления клапаном рециркуляции. И, как вариант, несовпадение по разъемам на распределение потоков и температуру.

[malor1k]

отличаются

фото

это с климатом
и вот

фото