Климатическая система Panasonic. Проблемы, вопросы, ответы...

[леха=60]

игорь35,

1. чем определил что 20-21 градус?

2.открути левую боковину и заклей эту дырку откуда жарит пятку.......воздух пойдет дальше по трубе и будет выходить в конце ног........

[игорь35]

леха=60,
1.Где-то здесь видел, что 1 щелчёк= 1градусу, не считая крайних положений.
2. Думал, есть более интеллектуальный способ.

[леха=60]

игорь35, ну а если переключать положение обдува то все ок?

[игорь35]

Да, изменение потоков работает, но если ставлю на "стекло" авторегулирование работает? Мне кажется вентилятор начинает дуть мощнее. Х.З., или шумнее?
Кроме того, на трассе через 10-15 мин ногам прохладно.
То есть по-моему налицо сильное расслоение воздуха по каналам, его недостаточное смешение в камере установки, в итоге: на стекло дует то, что задано регулятором и датчиком, а в ноги - всё оставшееся от печки.

[леха=60]

1. просто шумнее работает
2. если ставишь на стекло то ноги перекрываются полностью

[игорь35]

леха=60, суть моего вопроса в последнем предложении. Например на прежней "пятнахе" решил проблему очень просто: на зиму снял тягу с воздушной заслонки печки и зафиксировал рычажок, а температуру в салоне регулировал только краником печки. Ведь там рычажок температуры двигает сразу краник и заслонку и чуть двинешь от максимума, получаешь "раздельный климатконтроль" - на стекло тёплый (а в морозы и холодный!), в ноги - весь жар.

[леха=60]

когда у меня стоит на автомате а вааще не понимаю куда у меня дует но в машине комфортно, на авто я включаю когда на дальняк иду, а так положение лоб-ноги

[игорь35]

Так всё-таки, при любом другом положении регулятора потоков, не "авто", авторегулирование температуры происходит?

[леха=60]

температуру ты задаешь переключателем температуры и если ты поток выставил АВТО то система будет поддерживать автоматом заданную температуру..

[в571оа]

игорь35, машина с климат-контролем первая?

Ладно, пойдем по n-цатому кругу.
1. Температура воздуха из дефлекторов никоим образом не соответствует температуре, заданной ручкой установки. Она будет или выше, или ниже, в зависимости от того, теплее или холоднее в салоне относительно заданной температуры. В идеале, когда температура совсем установится, ТО ВОТ ТОЛЬКО ТОГДА из дефлекторов будет поступать воздух с температурой, близкой к заданной.
Электроника сама соображает, каким воздухом в данный момент нужно дуть в салон - теплым илди холодным.

2. Такое вот регулирование температуры происходит в любом положении установщика температуры, кроме крайних. В этом случае подается или полный поток мимо отопителя, или полный поток через отопитель.
Полностью система выключается, если выключить вентилятор (рукоятка в крайнем левом положении).

Буквально на предыдущей странице есть Краткая инструкция по пользованию климатом "Панасоник".
Если писать еще короче, то выстави все в автомат, включи кондиционер, и выстави нужную тебе температуру. Больше там ничсего не торогай и имей терпения на 15 минут хотя бы, за это время климат все сам сделает.

Да, и полностью забудь про то, что было на классике и Самаре, с крантиком и заслоночкой "голова-ноги". Вообще, доверься электронике и не лезь в изменения температуры по ходу жизни.

И будет счастье.