АРХИВ:Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 4...

[darkline]

Сообщение от PAE

-Смени термос, там делов-то на 40мин. и 200-300руб.

http://www.priorovod.ru/showpost.php...07&postcount=2

Сообщение от darkline

Сегодня заменили крышку термостата. У меня стоял железный прамо с термоэлементом 21082, поставил такой же. Теперь с кондером 93-96гр., без кондера, в основном стоял в пробке, температура была 99 гр., при 101 гр. включался вентилятор и температура падала до 96гр. (температура за бортом 32гр.) При скокрости 100 км.ч. температура снизилась до 93 гр. Тестим дальше.

[screwdriver]

Сообщение от Евгений095

ТЕРМОСТАТ!!!ИМХО!Еще раз повторю-на 21154 тоже самое было!
Салонный фильтр снят?Я например на 2ух приорах выбросил его-реально еще теплее стало!

Задолбался уже эти термостаты менять. Как правило один прикол - Несколько недель нормально работают, потом начинают занижать тмпературу рабочую. На последние 2 недели (Евгений 095 не даст соврать) все время около -30 по -36Гр. держиться, машина как тубаретка промерзшая. В итоге несмотря на полностью закрытую морду, температура практически не поднимается выше 80Гр. Где то через минут 20 если застрять в пробке то стрелка бывает поднимается ближе к 85-90. И это соответственно при полностью закрытой морде и одеяле на двигателе. Короче опять я в поисках термостата.

P.s. Последний который ставил WEEN, на него очень надеялся, что будет работать нормально т.к. до этого на 2114 тоже WEEN стоял и работал изумительно, зимой 90Гр. как влитой без каких либо заморочек с картонками и т.д.

[darkline]

Сообщение от screwdriver

несмотря на полностью закрытую морду, температура практически не поднимается выше 80Гр.

ну вот, у человека с закрытой мордой температура не поднимается, а у меня все открыто + печка на 3-й скорости. Сегодня было -10, включил 2-ю скорость, температура поднялась до 84гр. Нужно закрыть нижнюю решетку и посмотреть, будет ли прирост в температуре или нет.

[screwdriver]

Сообщение от darkline

ну вот, у человека с закрытой мордой температура не поднимается, а у меня все открыто + печка на 3-й скорости. Сегодня было -10, включил 2-ю скорость, температура поднялась до 84гр. Нужно закрыть нижнюю решетку и посмотреть, будет ли прирост в температуре или нет.

Закрытие морды определенно дает эффект, т.к. все тепло которое должно идти через печку в салон фактически выдувается. Проблема то одна - частичное раннее открытие термостата!

[PAE]

Сообщение от screwdriver

все время около -30 по -36Гр. держиться, машина как тубаретка промерзшая. В итоге несмотря на полностью закрытую морду, температура практически не поднимается выше 80Гр. Где то через минут 20 если застрять в пробке то стрелка бывает поднимается ближе к 85-90.

-Ты представляеш когда через радиатор отопителя проходит воздух с температурой -30*С и ниже?Движку что бы полностью прогреться (тосол-масло) при такой температуре окружающего воздуха нужно 40-50минут.Отсюда и и траблы на мой взгляд.У самого такая же потеха наблюдалась при -30...-32*С, как только покатаешся с часок, все приходит в норму даже без утепления морды.

[screwdriver]

Сообщение от PAE

-Ты представляеш когда через радиатор отопителя проходит воздух с температурой -30*С и ниже?Движку что бы полностью прогреться (тосол-масло) при такой температуре окружающего воздуха нужно 40-50минут.Отсюда и и траблы на мой взгляд.У самого такая же потеха наблюдалась при -30...-32*С, как только покатаешся с часок, все приходит в норму даже без утепления морды.

Нет, я конечно учитываю температурную обстановку. Но просто, уж до 85 Гр. (момента открытия на большой круг) двигло должно нагреваться махом. Я бы не стал так говорить, т.к. со мной в кабинете коллега на Фокусе 2 котается, он у него моментально до 90Гр. разогревается и нифига он не утепляет.

[darkline]

Сообщение от screwdriver

Закрытие морды определенно дает эффект, т.к. все тепло которое должно идти через печку в салон фактически выдувается. Проблема то одна - частичное раннее открытие термостата!

Так в том то и дело, сколько нужно перебрать крышек, что бы найти ту самую, которая будет открываться при 85-87 гр.

[Eliminator]

Сообщение от darkline

Так в том то и дело, сколько нужно перебрать крышек, что бы найти ту самую, которая будет открываться при 85-87 гр.

Я беру оригинальный термостат в сборе, вытаскиваю из него термоэлемент и вставляю в старый.
На предыдущей машине так делал один раз и на теперешней весной прошлой поменял, пока всё пучком работает.

[PAE]

Сообщение от darkline

ну вот, у человека с закрытой мордой температура не поднимается, а у меня все открыто + печка на 3-й скорости. Сегодня было -10, включил 2-ю скорость, температура поднялась до 84гр

-Не нужно сравнивать не сопоставимые вещи, -10*С и -35*С это мягко говоря не рядом даже.

Сообщение от darkline

при 85-87 гр.

Купить термометр за 120р ртутный до 120*С и можно настроить термостат самому, подпилив шток.Тут уже 100раз об этом написано.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от screwdriver

двигло должно нагреваться махом.

Это сколько по времени?Если на ХХ с выключенным отопителем при -35 после ночной стоянки на улице, как минимум 25-30минут до 87*С и при этом масло в двигателе еще полностью не прогреется 100%.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Eliminator

Я беру оригинальный термостат в сборе, вытаскиваю из него термоэлемент и вставляю в старый.
На предыдущей машине так делал один раз и на теперешней весной прошлой поменял, пока всё пучком работает.

-Без обид, но так и авто можно поменять, если набрать так по мелочам 10-15 неисправностей.

[darkline]

PAE, вообще нет никакого желания возиться ещё и с термостатом