Брать или не брать: тесты и сравнения Лады ПриорыРезультаты различных тестов автомобилей Lada Priora, сравнения с конкурентами, а также бесконечные споры о том, стоит ли покупать Ладу Приору или лучше взять что-то другое...
В пробке на режиме автомата (это примерно 80% простой и 20% движение) почти всё время будет выжато сцепление? Не будет ли такой режим приговором выжимному подшипнику?
Вообще-то в любой Приоре выжимной подшипник постоянно прижимается к лепесткам выжимного диска сцепления.
Выжимной подшипник отводился только в первых 8-ках, потом и в них он стал постоянно прижиматься.
при длительном простое переходит в нетраль но индикация этого не показывает ,однако пока не нажмешь педаль тормоза машина не тронется ,мигает индикатор педали тормоза
Добавлено через 7 минут
и еще фишка в подхвате сцепления ,в пробке может очень долго подхватывать на 1000 об. но произвольно может перейти на подхват при 1500об.
Добавлено через 1 минуту
вопрос при каких все таки оборотах должно срабатывать сцепление?
Добавлено через 11 минут
Цитата:
Сообщение от gvsp
Да и какая-никакая, а антипробуксовка плюсом к ESP заявлена
в пробке может очень долго подхватывать на 1000 об. но произвольно может перейти на подхват при 1500об
Как понять "подхватывает"? В смысле ехать начинает только с 1000 оборотов?
__________________
ОКА ВАЗ-1111 (94 ткм за 5 лет) --> Daewoo Matiz (42 ткм за 2,5 года) --> Lada Priora (43 ткм за 3,5 года) -- > VW Polo Sedan (31 ткм за 2 года) -- > VW Polo Sedan (38 ткм за 2,5 года) -- > Renault Duster(...
Вообще то действительно могли бы брать данные с датчиков задних колёс. Да и какая-никакая, а антипробуксовка плюсом к ESP заявлена.
На оф. сайте автоваза вообще исчезли Приоры с ESP. ESP были только на люксах с двигателем 98 л/с, но теперь они, видимо, сняты с производства, и ESP исчезло с вместе с этими люксами. А боковые подушки теперь есть только у одной модели - 056 (универсал с АМТ).
![[SIGPIC]](signaturepics/sigpic39293_3.gif)
Я на 
Линейный вид
