Foland11, Снял шланги и продул губами итог не дует а если сломан то продувает. Кстати уже третий барахлит но прослужил долго. Вот думаю может клинит его иногда вот и ошибка. До рынка как нибудь доеду и сменю, а там видно будет.
Снял шланги и продул губами итог не дует а если сломан то продувает.
К аккумулятору подключи - щелкнит, должен продуваться. Не щелкнит, значит замена или ремонт (тут описывается как это делать). Проверять его надо не губами, а напряжением. ))
К аккумулятору подключи - щелкнит, должен продуваться. Не щелкнит, значит замена или ремонт (тут описывается как это делать). Проверять его надо не губами, а напряжением. ))
ПРоверять нужно диагностической программой - изменяя степень продувки и наблюдая за изменением шага РХХ. Остальные способы могут не показать недооткрывающийся клапан.
Наша машина имеет более сложный подход в ремонте , чем методика "продуть жиклер". Поэтому , если начинаешь выявлять неисправности,то нужно обладать знаниями и инструментами.
По поводу клапана - у меня у самого была ситуация : выключенный не продувается, подал напряжение - продувается, а ошибка загоралась. Оказался просто подклин, а поскольку управление продувкой носит частотный характер клапан не отрабатывал нужную диграмму при проверке , как результат ошибка. Выличилось каплей WD -шки в приемный штуцер клапана.
Последний раз редактировалось Alexod; 27.08.2012 в 10:37.
Линейный вид
