Датчик кислорода.

[*Uralec*]

Сообщение от леха=60

Вот..почитай..пригодится

Лёха,там этот чел меня мультитрониксом проверял.Смотрели на компе.

Последние ошибки были
0131 Датчик кислорода до нейтрализатора, низкий уровень выходного сигнала
0134 Датчик кислорода до нейтрализатора, обрыв цепи сигнала

Вердикт диагноста: "Братан,иди датчик новый покупай и меняй"

Вот я сегодня поменял....и бум снова "чек"

[RassadinDenis]

Странно только что первый датчик крякнул на 23 тысячах пробега, и второй (может быть ) следом ошибку выдаёт.

у меня тачка 2008 года , датчики родные стоят! пробег за 100тысяч

[леха=60]

обрыв цепе----это может и проводочек где кончился вот и нет сигнала,не обязательно сам датчик....проверь разъем и проводочки......

[*Uralec*]

Сообщение от леха=60

обрыв цепе----это может и проводочек где кончился вот и нет сигнала,не обязательно сам датчик....проверь разъем и проводочки......

Обана...ты прав.Завтра под копот слажу

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от RassadinDenis

Странно только что первый датчик крякнул на 23 тысячах пробега, и второй (может быть ) следом ошибку выдаёт.

у меня тачка 2008 года , датчики родные стоят! пробег за 100тысяч

У меня на самом деле иногда складывается такое чувство,что приоры 07-08 года по сборке на порядок выше чем сейчас)

[Кот 01]

ДК просто так не умирают, в основном в их смерти стоит винить владельцев авто, за редким случаем собственная смерть....
И это, типа самое главное, походу ваш "диагност" ремонтирует м шины только по кодам неисправности.... осциллограф подключить не судьба?

[*Uralec*]

Сообщение от Кот 01

ДК просто так не умирают, в основном в их смерти стоит винить владельцев авто, за редким случаем собственная смерть....
И это, типа самое главное, походу ваш "диагност" ремонтирует м шины только по кодам неисправности.... осциллограф подключить не судьба?

Я думаю он просто не знает что такое осциллограф)))

Если машина на гарантии, по сути я должен у дилера диагностироваться бесплатно.Я прав?

[Alexod]

Сообщение от Кот 01

ДК просто так не умирают, в основном в их смерти стоит винить владельцев авто, за редким случаем собственная смерть....
И это, типа самое главное, походу ваш "диагност" ремонтирует м шины только по кодам неисправности.... осциллограф подключить не судьба?

Зачем подключать осциллограф ( прямо панацея у вас от всех болезней - лечит от невозможного), если это все проверяется обычным вольтметром ( мультитестером) за пару минут.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от *Uralec*

Я думаю он просто не знает что такое осциллограф)))

Если машина на гарантии, по сути я должен у дилера диагностироваться бесплатно.Я прав?

И не надо в данной ситуации знать. Заходишь сюда http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=30792, находишь свои ошибки и выполняешь примитивные измерения, сейчас ситуация больше упирается в проблемы с цепью.

[*Uralec*]

Сообщение от леха=60

обрыв цепе----это может и проводочек где кончился вот и нет сигнала,не обязательно сам датчик....проверь разъем и проводочки......

Лёха,привет!Посоветуй какуй-нибудь БК.Смотрел в инете Штат Приора Матрикс XD,он мне понравился,но его сейчас нет в продаже(

[Кот 01]

Сообщение от Alexod

если это все проверяется обычным вольтметром ( мультитестером) за пару минут.

Я посмотрю как вы им вычислите скорость перехода от одного состояния в другое( бедно\богато\бедно). А как на чсет искусственных критических точек?

[Alexod]

Сообщение от Кот 01

Я посмотрю как вы им вычислите скорость перехода от одного состояния в другое( бедно\богато\бедно). А как на чсет искусственных критических точек?

да ничего там не нужно вычислять, нужно просто пройти по диагностической карте ошибок ( 131 и 134) о которых сказали выше. Для прохода карт нужен обычный мультиметр, все. Все эти байки про переходы для данной ситуации оставьте для клиентов вашего сто.