Внешний, особенно левый ШРУС слабое место в любом ВАЗе.
Так они одинаковые и не различаются на левый и правый! Другое дело, что на левый ШРУС приходится большая нагрузка, т.к. в левую сторону мы всегда ускоряемся резче (поворот/разворот на перекрёстке, выезд на обгон и т.д.).
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Халявщик
Щелчок появился опять. Трогаешься ,метра 1.5 и при повороте или повёрнутом руле происходит звонкий щелчок как пружина на место становится. Когда есть ,когда не замечаю. Какие у кого догадки? Может было что похожее?
Ну явно не ШРУС, просто что-то встаёт на своё место.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Халявщик
Какие у кого догадки?
Догадок масса, одного в яму, а сам трогаешься туда обратно с разными режимами, а с ямы уж искать люфтик.
Так они одинаковые и не различаются на левый и правый! Другое дело, что на левый ШРУС приходится большая нагрузка, т.к. в левую сторону мы всегда ускоряемся резче (поворот/разворот на перекрёстке, выезд на обгон и т.д.).
Добавлено через 1 минуту
Ну явно не ШРУС, просто что-то встаёт на своё место.
Добавлено через 2 минуты
Догадок масса, одного в яму, а сам трогаешься туда обратно с разными режимами, а с ямы уж искать люфтик.
Самое подлое что не всегда щёлкает. А только при трогании и при вывернутом налево руле под нагрузкой ,вперёд ,назад без разницы. Один щелчок с пассажирской стороны. Но не мгновенно.Поэтому колодки как бы исключаю. Трогаюсь ,поворачиваю руль влево при движении и.щелчок
Когда то был стук при движении на мелких кочках с пассажирской . С весны стучок ущёл. Сейчас появился бонусом к левому повороту опять. Может не в этой теме -А тугих шаровых без смазки ни у кого на приоре не было?
Просто на новой семёрке была похожая проблема. В сервисе сказали шаровая тугая и не стук это а щелчок скрип.,долго не верил пока не снял нижнюю. Сдвинуть её можно было только в тисках и одев трубку .... Раскачать смазав не удалось до лёгкости. После замены пришло всё в норму. На мелких кочках подклинивала и чуть с опозданием на кочках расклинивалась.
всем привет!
защелкало че то по весне справа, казалось что сзади, заменил амморты т.к. потекли, а щелканье так и осталось, правда прислушался и понял что щелкает впереди, как будто карандаш в пустом стакане болтается в левых поворотах когда едешь по "стиральной доске", в общем сейчас щелчки остались, они такие металлические лязгающие, проявляются в левых поворотах (стучит справа), когда прямо едешь вроде все нормально. это ШРУС? как проверить самому чтобы 100% ?
всем привет!
защелкало че то по весне справа, казалось что сзади, заменил амморты т.к. потекли, а щелканье так и осталось, правда прислушался и понял что щелкает впереди, как будто карандаш в пустом стакане болтается в левых поворотах когда едешь по "стиральной доске", в общем сейчас щелчки остались, они такие металлические лязгающие, проявляются в левых поворотах (стучит справа), когда прямо едешь вроде все нормально. это ШРУС? как проверить самому чтобы 100% ?
В общем разобрался что это, это была стойка, заехал на сервис, подтянули рулевую рейку и стойку правую, все нормально стало.
Добрый день!
Проблема такая: Уже на протяжении около 10 тысяч км. хрустит что-то справа. Скорее всего внутренняя граната, но не знаю левая или правая. Здесь на форуме все пишут о левой, а у меня хрустит справа - исходя из этого можно ли утверждать, что это правый внутренний ШРУС. Хрустит вне зависимости от стороны поворота и ускорения, хрустит и на прямой и на больших скоростях на трассе и в особенности на кочках и волнах. Звук похож на хрум-хрум.
Какой ШРУС лучше выбрать: БЕЛМАГ или ВАЗ-интерсервис (другие вообще не рассматриваю).
Заранее спасибо за ответы!
Последний раз редактировалось Марс16; 20.07.2012 в 13:26.
Самое подлое что не всегда щёлкает. А только при трогании и при вывернутом налево руле под нагрузкой ,вперёд ,назад без разницы. Один щелчок с пассажирской стороны. Но не мгновенно.Поэтому колодки как бы исключаю. Трогаюсь ,поворачиваю руль влево при движении и.щелчок
ну свой щелчок я нашёл. У меня отрывалась защита которая прикручена к нижней тяге или лопуху. И когда я сделал новый уголок при затяжке ,так как болт проворачивался не дотянул. Подтянул (скажем случайно) и уже пару недель тишина.
Всё, нашли хруст! Ребята на сто на подьемнике после внимательнейшего осмотра нашли что защита в 2-х местах о сайлентблоки, долбит взяли лом, отогнули и все о, кей. С испугу только шрус наружний купил, т.к. авто с абс и если что так просто не найти. Взял родной 1360руб цена. были еще какие-то по 900. но фиг знает, побоялся. Пусть лежит в запасе. Началось это после того как снял пыльник заводской и поставил защиту камазовскую от 2110.
__________________ Не нравится новая Приора? Так купи подержанную иномарку и Лада станет твоей мечтой!
Линейный вид
