до 100 л. с. (до 73,55 кВт) включительно- 7р
свыше 100 л. с. до 150 л. с. (свыше 73,55 кВт до 110,33 кВт) включительно- 15р
свыше 150 л. с. до 200 л. с. (свыше 110,33 кВт до 147,1 кВт) включительно- 30р
свыше 200 л. с. до 250 л. с. (свыше 147,1 кВт до 183,9 кВт) включительно- 45р
свыше 250 л. с. (свыше 183,9 кВт)- 90р
Похоже на наши тарифы. Оптимально по карману выходит до 200 сил. По сути этого хватает, если на трэк не выезжать. П если еще на расход оглядываться, то нормальный турбодизель 2,2-2,4 - как раз будет под 180 сил.
Похоже на наши тарифы. Оптимально по карману выходит до 200 сил. По сути этого хватает, если на трэк не выезжать. П если еще на расход оглядываться, то нормальный турбодизель 2,2-2,4 - как раз будет под 180 сил.
Согласен до 200 сил еще ничего. Турбодизель с нашими морозами и соляркой не особо практично, новые прихотливые к топливу и дорогие в обслуге. А старые низкооборотистые, так чисто для неспешной езды.
У нас можно найти например морковники с в8 4л. а в птс 180 сил. Или самому махнуть мотор. взять например марк полноприводный с 2,5 мотором и поставить туда 4,7 с крузака. или 4,0 с прадика. сама пересадка стоит не дорого.
Добавлено через 1 минуту
Да расход больше, но старые моторы кушают без проблем 92-й он у нас 32,10. За драйв и мощность в любом случае придется платить.
Согласен до 200 сил еще ничего. Турбодизель с нашими морозами и соляркой не особо практично, новые прихотливые к топливу и дорогие в обслуге. А старые низкооборотистые, так чисто для неспешной езды. У нас можно найти например морковники с в8 4л. а в птс 180 сил. Или самому махнуть мотор. взять например марк полноприводный с 2,5 мотором и поставить туда 4,7 с крузака. или 4,0 с прадика. сама пересадка стоит не дорого.
Тоже верно, но смотря как к делу подходить, ДВС как правило берется вместе с КПП косой и мозгом.А тормоза, кто гоняет по моему меняют все хоть на стоке хоть хоть на доработке. Вон на приорах ни у кого почти стока нету, то барабаны чугун, то ЗДТ то 15-е. По части продажи, с одной стороны на каждый товар найдется покупатель, и грамотный проект всегда продастся, а с другой стороны правило работает- сколько бы денег не было вложено, и как бы качественно не было сделано, вложения никогда не отобьются продажей.
Возможно, Льготы есть по категориям граждан, правда не скажу точно по каким.
Добавлено через 1 минуту
Герои Советского Союза, Герои Российской Федерации, Герои Социалистического Труда, полные кавалеры ордена Славы, полные кавалеры ордена Трудовой Славы- не платят налог.
как махнешь мотор, надо менять пол машины. Тормоза, КПП и т.п.и ездить на такой поделке самому сто лет, потому что не продашь.
Да, я согласен. Поэтому о таком варианте вообще не задумываюсь. Мне в принципе хватило бы до 200 сил и салон больше приоровского - семья перестала нормально помещаться )).
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от dnk-1478
ерои Советского Союза, Герои Российской Федерации, Герои Социалистического Труда, полные кавалеры ордена Славы, полные кавалеры ордена Трудовой Славы- не платят налог.
Так они уже и не ездят ))) Сколько лет сейчас последнему Герою Советского Союза? Под 60 - в Афгане награждали Актуально только для героев РФ, а их мало.
Комбинированный вид
