Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 27
Цитата:
Сообщение от Pavel_001
Пробег 130000 км или 10 лет.
Много - это сколько?
У меня до этого жрало где-то 300 грамм на 1000 км.
Кстати машина с новой ГБЦ поехала с низов очень весело!
300 грамм на 1000
км это до буя уже,у меня 400 грамм от замены до замены(8000ткм) пробег сотка.А вопще после втыка надо менять шатуны с поршнями по любому.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 27
Цитата:
Сообщение от Alex024
300 грамм на 1000
км это до буя уже,у меня 400 грамм от замены до замены(8000ткм) пробег сотка.А вопще после втыка надо менять шатуны с поршнями по любому.
Маслосъемным колпачкам уже 10 лет, чего уж тут хотеть!
Так там втык был стартером, что с шатуном случится от стартера?
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 27
Цитата:
Сообщение от АСаныч
Куда? Ты же ищешь подш. на натяжной.
Таки да. Есть натяжной Гейтсовский с подшипником C&U. И теперь обойма ещё есть шелезная. Гейтс я разобрал и собрал на одном подшипнике из опорного - люфт получился афигенный. Опять разобрал и ищу подшипник. Тогда то и доперло, что два подшипника на одной оси и в одном стакане д.быть с люфтом в этом опорном.
__________________
Да ну вас...
Кто старое помянет, тому глаз вон,