БЕНЗИНЫ: АИ95 или АИ92? А может 98? Часть 3.

[vega202]

На морозе предпочтительнее тот у которого испаряемость выше. Тобишь "зимний" по аналогии с ДТ.
Выдержка из госта
      Автомобильные бензины подразделяют на виды:       
  летний - для применения во всех районах, кроме северных и северо-восточных, в период с 1 апреля до 1 октября; в южных районах допускается применять летний вид бензина в течение всех сезонов;     
   зимний - для применения в течение всех сезонов в северных и северо-восточных районах и остальных районах с 1 октября до 1 апреля.     
    (Измененная редакция, Изм. № 1,2, 4, 5).

Добавлено через 5 минут
Вася75, а как вы определили что она у вас прёт, замеры сравнительные проводили, или так со светофора быстрее других уезжаете?
А то вот я тоже 92 заправляюсь, но со светафора не первый, но у меня небольшой нюанс имеется, степень сжатия под 92 бензин у двс, правда объём 1.8 и мощность около 130лс. тапок не давлю и не прёт у меня, а у вас то с чего прёт?

[Kostikov]

Сообщение от Буйный

Имею прямо противоположное мнение, эсичё

Мужики, конечно, не поверят, НО 95 по испаряемости куда лучше, чем 92 (по факту и начинает кипеть он раньше и легкой фракции в нем немного больше). Читаем и смотрим таблицы внимательно... Тут все дело в детонационной стойкости, а не испаряемости. Достаточно вспомнить балончики "Быстрый старт" с обычным эфиром внутри. Машина заводтся быстро, но в первые секунды ее колбасит от детонации...

[Вася75]

vega202,

Сообщение от vega202

Вася75, а как вы определили что она у вас прёт, замеры сравнительные проводили, или так со светофора быстрее других уезжаете?
А то вот я тоже 92 заправляюсь, но со светафора не первый, но у меня небольшой нюанс имеется, степень сжатия под 92 бензин у двс, правда объём 1.8 и мощность около 130лс. тапок не давлю и не прёт у меня, а у вас то с чего прёт?

Езжу можно сказать в пол газа и на 92, на Приоре стоковой , и в пол газа хватает уйти иногда с светофора(если рядом не гонщик). Может присмотреться ,Вам к Приоре.

[Лесной Слон]

последние 6-7 месяцев заправляюсь 92-ым. уже привык к ощущениям. я не гонщик, мне вполне хватает и тяги и резвости мотора на 92-ом. в натяг и на форсаже не езжу, поэтому, поплгаю, вреда мотору от 92-го никакого. при этом он дешевле на 2 рубля. 95-ый лить больше не буду

[vega202]

Сообщение от Вася75

vega202,
Езжу можно сказать в пол газа и на 92, на Приоре стоковой , и в пол газа хватает уйти иногда с светофора(если рядом не гонщик). Может присмотреться ,Вам к Приоре.

Так у меня как раз приоромотор только 21127 1.8л. И в отличии от приоры гп в кпп 3.9
Но если у вас он изначально под 95й, то у меня как раз под 92. А теплотворность у них вобщем то одинаковая и отдача на 92 при СЖ 10:1 не меньше практически чем у 95 при 10.7:1 а вот нормы таксичности несколько хуже.

[Hidros]

Не знай как с испаряемостью у 95 , но проездив на нем три года и перейдя на 92 разницы не заметил . Вообще никакой .За что переплачивал - непонятно .
Стиль езды спокойный , заправка Шелл . Езжу 500-1000 км в неделю . В основном по городу , немного по МКАД и всякие шоссе . Соотношение 9/1 примерно .
Заправляюсь с той же периодичностью что и 95 .

[z200]

Экспертиза бензина рядовым потребителем делается следующим образом:
1. Узнаешь, где у вас в городе делается такая экспертиза, узнаешь её стоимость. Считаешь деньги у себя в кошельке. Если готов раскошелиться, или очень надо переходишь к пункту 2.
2. Берёте с собой несколько листов бумаги формата А4, скотч, ручку шариковую
3. Подъезжаете к бензоколонке, с 2-4 людьми, друзьями, знакомыми, желательно не родственниками, чтобы потом не сказали, что вы кровно заинтересованы друг другу помогать. Эти люди с вами, называются представителями общественности (не понятые, так как вы не менты, чтобы проводить оперативно-розыскную деятельность). Эти люди должны быть с одной стороны надежные, чтобы потом вас на хрен не послали, когда в суд надо идти и подтверждать то, что они видели, с другой стороны, чтобы их потом не "купил" хозяин бензоклонки, и они что-нибудь "забыли", или "не то сказали, что было на самом деле".
3. Включаете сотовый телефон или регистратор у себя в кармане или на пиджаке итд. Если потом встанет вопрос, почему вы писали на регистратор или сотовый, вы мол должны были предупредить, сказать тому, кого вы пишете: Отвечайте смело: в ГК запись разрешена, в целях самоообороны. В данном случае вы снимаете не для Ютуба, не для телевиденья, не для радио, не для кинотеаторов итд. А для СУДА!!!! Поэтому, вам предъявить тайную запись никто не может.
3. Заказываете к себе в приору 40 литров. 38 литров льёте в бак, 1 литр в стеклянную или железную банку. Льёте в стеклянную или железную или иную, но не пластиковую банку, так как в пластиковую тару лить нельзя. Это небезопасная тара. Вас же ещё могут потом объявить, что "поставили под угрозу" пожарную безопасность бензоколонку и всех посетителей и работников.
4. Предпоследний литр льёте в банку, под запись камеры
5. На последний литр зовёте работника бензоколонки, чтобы она видела, что именно вы льёте в банку. Предлагаете ей поучаствовать в "взятии пробы". Если (он) она отказывает (в 90% случаев), значит ему (ей) есть что скрывать или он стеснительный.
6. Если работник отказывается от участия, отходите от них. Не забывайте, что на бензоколонках есть: охранник, который может вести себя непредсказуемо и есть свои камеры, которые они могут предоставить в суд или стереть, сказав, что "запись не получилась". Имейте это ввиду.
7. После того как вы взяли пробу, составляется акт об изъятиии образца. Пишется акт в произвольной форме: Например. Отступаются поля, далее город, улица, адрес бензоколонки, дата время изъятия образца, И далее: Мы нижеподписавшиеся, Иванов, Петров, Сидоров, подтверждаем тот факт, что этот бензин из этой бензоколонки, под таким то номером итд.
Предлагаете работнику подписать акт. Если работник отказывается, пишете - работник от подписи отказался.
Здесь главное повести себя на камеру таким образом, чтобы доказать, что вы не приехали с "левым" топливом, которое якобы достали из запазухи, и пытаетесь предъявить бензоколонки. То есть пишите на камеру, что банка чистая, помытая. Желательно взять ещё бумагу с работника бензоклонки, что он видел, как вы в чистую тару льёте бензин. Иначе потом на суде вам будут задавать вопросы: Как вы докажете, что не пришли с углеводородной смесью.
8. Закрываете крышкой (тоже не пластиковой) банку, опечатываете образец, скотчем, чтобы нельзя было открыть крышку без порыва бумаги. На бумаге пишете: Упаковано способом, предотвращающим несанкционированный доступ к содержимому. Фамилии участников, подпись, дата, образец № такой-то. Предлагаете расписаться на бумаге работнику бензоклонки. Отказывается, пишете на бумаге - работник от подписи отказался. Всё это под камеру.
9. Отправляете образец на экспертизу. При передаче образца - в акте подробно пописываете, как выглядит образец и (или) его фотка. Делается это для того, чтобы вы тоже не обманули хозяев бензоколонок, подсунув экспертизе левый образец.
10. Ждёте заключения. Забираете заключение. Если в заключении написано, что это не бензин или бензин не соответствующий ГОСТам. Пишите претензию хозяину бензоколонки. (можете нанять юриста). В ней указываете, что тогда-то тогда-то купили бензин. Тогда-то тогда-то отправили на экспертизу. Экспертиза дала ответ - что бензин не соответствует ГОСТ. На основании изложенного требуете: 1. Вернуть деньги за бензин в 40 литров. 2 вернуть деньги за экспертизу.
11 Если хозяин откажется (вероятность 80% что он ранее не влетал на такие закупки и он вас пошлёт на хрен), идёте в суд, где требуете моральный вред, расходы на юриста, расходы на экспертизу, неустойку, пени итд. Это лучше у юриста вам узнать. Здесь долго всё расписывать.
12. Если вы правильно всё сделали - и в суде юристы бензоколонки не смогут разбить ваш закуп, что судья вынесет решение в вашу пользу, где вам это всё окупится слихвой. Далее с решением суда идёте к приставам, где пристава получают деньги с колонки.
13. После того, как вы всё это пройдёте один раз, вы поймёте, что это не так сложно как кажется. Научитесь вести себя правильно. И в случае чего сможете повторять это каждый раз, как заподозрите хозяев бензоколонки в продажи некачественного бензина. Здесь по сути вы берёте на себя роль проверяющих инстанций. Просто проверяющим инстанциям платят, чтобы или они давали хорошее заключение в своей лаборатории, или не ходили по колонкам. Платить каждому потребителю, который будет делать так, хозяин не сможет. Дешевле продавать качественный бензин.
Вот собственно и всё. Удачи.

[vega202]

Hidros, а какую разницу вы хотели увидеть, чёрный дым из глушака, чих пых при заводке на холодную, звук детонации при разгоне из под капота, чувство гружоного прицепа сзади? Или вы по запаху из выхлопухи определили что всё нормально? Изначально 126 имел степень сжатия 11:1 там даже на среднем 95 была детонация, снизили её до 10.7:1. А разница между тем на 95 и тем на 92 получилась невелика. Если не ошибаюсь, то на гостовский 92 СЖ в районе 10.5:1. Так что заправляйтесь хорошим 92 лучше чем плохим 95. Разницу можно будет увидеть только в сильную жару в пробке, 92й будет детонить при трогании.

[Serg901]

Сообщение от vega202

Изначально 126 имел степень сжатия 11:1 там даже на среднем 95 была детонация, снизили её до 10.7:1.
...Если не ошибаюсь, то на гостовский 92 СЖ в районе 10.5:1.

Тогда на 21213 (карб) с СЖ 9,3 вместо рекомендованного 92 (91...93!) можно/нужно 80(А76), а в 2103 (СЖ 8,5), вместо 92 пойдет А72. Нагар (неполное сгорание топлива) потом на масло и износ списать, как и туберкулезный выхлоп))). Лошадь давно бы копыта откинула, если бы ее так кормили. Фильтр воздушный продуть и обратно поставить на 30 ткм, да и сеточку в баке можно отмыть. ОЖ отфильтровать и обратно в СОД.
Колбасило летом на 95 - считаете все бензины одинаковыми и неизменными за все время (производство + контроль). А кто его проверял, этот "средний 95" 7...8 лет назад, вспомните хотя бы какой марки (норм евро) он был на АЗС.
Если теперь ЭСУД способна лучше скорректировать настройки, то это еще не означает, что низкооктановый подходит.

Сообщение от vega202

Так что заправляйтесь хорошим 92 лучше чем плохим 95. Разницу можно будет увидеть только в сильную жару в пробке, 92й будет детонить при трогании.

Не существует экспресс-методов выявления фальсифицированного бензина. Грамотно фальсифицированный бензин непросто выявить и в лабораторных условиях...

Сделайте инструментальные испытания, а потом давайте рекомендации по топливу.

[Falkon]

z200, хорошая инструкция...
Правда много Но...
Во первых, все заправки не проверить, а если и проверить, надо много денег, и естественно это все не окупиться...
Во вторых, можно проверить несколько заправок, и везде будет хорошее топливо, то есть и деньги вроде не совсем на ветер выкинули, но много уйдет...
В третьих, где вероятность того, что сегодня проверка прошла хорошо, а завтра слили с бензовоза плохое топливо? Ведь на каждую заправку машины такую инструкцию не применишь...