Так в том то и дело. Заставить их подключать иммо я смогу - тут проблем нету.
Просто я не могу понять - нужно ли мне это будет?
Есть ли смысл в активированном иммобилайзере вкупе с дополнительной сигнализацией?
Так в том то и дело. Заставить их подключать иммо я смогу - тут проблем нету.
Просто я не могу понять - нужно ли мне это будет?
Есть ли смысл в активированном иммобилайзере вкупе с дополнительной сигнализацией?
смысл всегда есть, если бы его не было то иммо на заводе не ставили бы.
Штатный иммо, по серьезней защищает мащину чем простая сигналка без диалога. к тому же активная штатная система + 1 уровень в защите авто от угона.
__________________
Москвич 412>ВАЗ 1113>ВАЗ 2114>ВАЗ 2112>Шеви-нива>Приора 21723
+ владение FORD FIESTA, FORD FUSION
активировать надо, нужно правильно обходчик ставить для автозапуска.
не активируют иммо в салонах потому что установщики там дауны в 90% случаев и системы сложнее АПС им поставить нереально сложно чтоб при этом все нормально работало.
мой тебе совет бери в салоне машину активируй иммо а потом езжай к оф представителям старлайна и у них поставь сигналку.
__________________
Москвич 412>ВАЗ 1113>ВАЗ 2114>ВАЗ 2112>Шеви-нива>Приора 21723
+ владение FORD FIESTA, FORD FUSION
Военный, если активируешь иммобилайзер, при установке допсиги придется покупать обходчик иммобилайзера (цена около 500р) куда будет вставляться чип с мастер-ключа. я активировал иммо и поставил допсигу, ибо надежнее
Военный, включаешь зажигание - если значок иммобилайзера(машина с ключом) мигнул и погас - активирован. если горит вроде 10сек, то не активирован. активировать можно и самому - те еще махинации, но в принципе не сложно