Доработка ГБЦ 16V(Кто что думает???)

[Алексей_pnz]

У меня 107е на 7500 об/мин. заканчиваются на валах 9,0 с ф.290.

[LadaSport]

Алексей_pnz, Здорово!!!значит у всех под 170 сил!!!!крутые перцы!!!

[Алексей_pnz]

))))))))))
Это с какого ж перепуга у меня под 170?) Это ж у меня аццкий пепелац тогда б был)))

[LadaSport]

я на дроссельно мотре объемом 1.8 на волго форсах снимал 187 сил лично со стенда и то у меня не кончились форсунки,до полного открытия оставалось 2 проценат!!!А с какого перепуга потому,что хватате форсунок почти на 190 сил!!!а тут куда не сунься везде 2 вала,выпуск и впуск и кончились форсунки на 7500))))Блин ну вы от бога тогда мстера,вам надо всем тачки строить))))))

[Алексей_pnz]

Сообщение от LadaSport

Блин ну вы от бога тогда мстера,вам надо всем тачки строить))))))

Во все стороны слюной не брыжжи, все равно через два монитора не долетит!
Про полное раскрытие форсунок мне мой настройщик сказал, если это подвеграется сомнению обоснованно, то вполне возможно, что что-то не так, а не я, с твоей, LadaSport, точки зрения чушь несу! Поэтому не надо тут пальцы гнуть и в грудь себя бить, а то проткнешь грудную клетку, а мож и пальцы попереломаешь!
Волгофорсы не в разы производительней стоковых! А всего, если не ошибаюсь, на 30% (195 кубиков в минуту вместо 150, за абсолютную точность цифр не ручаюсь). А валики и подъемистей стоковых и шире фазой. Так что лично я ничего противоречащего логике тут не вижу. Мотор с ресивером 3,31 л и ДЗ 54 мм.

[LadaSport]

Сообщение от Алексей_pnz

Во все стороны слюной не брыжжи, все равно через два монитора не долетит!
Про полное раскрытие форсунок мне мой настройщик сказал, если это подвеграется сомнению обоснованно, то вполне возможно, что что-то не так, а не я, с твоей, LadaSport, точки зрения чушь несу! Поэтому не надо тут пальцы гнуть и в грудь себя бить, а то проткнешь грудную клетку, а мож и пальцы попереломаешь!
Волгофорсы не в разы производительней стоковых! А всего, если не ошибаюсь, на 30% (195 кубиков в минуту вместо 150, за абсолютную точность цифр не ручаюсь). А валики и подъемистей стоковых и шире фазой. Так что лично я ничего противоречащего логике тут не вижу. Мотор с ресивером 3,31 л и ДЗ 54 мм.

лана ты не смеши народ я тебе нормально пишу!!!баз всяких подкалываней!!!волго форсоф от штатных тличаются на много,на штатном регуляторе довления 3 КПА они способны продовить 150 сил на регуляторе 4 кпа 190,так что сидите и учите!!!мне тыкакть не надо и темболее перед вами что то из себя строить!!!не тот уровень!!!

[Serg-SS]

Сообщение от LadaSport

а тут куда не сунься везде 2 вала,выпуск и впуск и кончились форсунки на 7500))))Блин ну вы от бога тогда мстера,вам надо всем тачки строить))))))

прям в точку......

штатных форс хватает до 150 сил... я сомневаюсь что валами можно стока снять... ну если только где то в пике на 8000....

Алексей_pnz, мож просто там откровенно переливает и смесь не стехиометрическая поэтому они (форсы) и кончаются.....ИМХО

[Алексей_pnz]

Сообщение от serg-ss

штатных форс хватает до 150 сил...

Это с каким соотношением воздух/бензин? Что то я сомневаюсь, что хватит.

Сообщение от serg-ss

Алексей_pnz, мож просто там откровенно переливает

Нет, ничего не переливает.

[Serg-SS]

Сообщение от Алексей_pnz

Это с каким соотношением воздух/бензин? Что то я сомневаюсь, что хватит.

14,7:1 450:30,6

Сообщение от Алексей_pnz

Нет, ничего не переливает.

а с альфометром ездили?????

[exie]

Сообщение от serg-ss

14,7:1 450:30,6

Крайне смелый у тебя настройщик, по стехиометрии настраивать. Мощностные режимы беднее 13:1 - это героизм, однако, особенно на городском тазу.