с более дорогим авто у меня будет меньше проблем я почему то не уверен
Понятно что людям с определённым опытом сложно в это поверить, но это так и есть.... Осознание этого так же не приходит в одночасье, для этого опять таки нужен всё тот же самый опыт, приобритение которого растянуто по времени...
Одному моему товарищу бывшему вазофанату понадобился год на примио что бы понять что к чему... Он сам рассказывал... Машина вроде старая (на тот момент 10лет), должна ломаться... а ты выходишь на улицу садишься и едешь на работу, с работы домой... и так каждый день на протяжении года.... ощущение подвоха заменяется отсутсвием вообще каких либо ощущений, машина перестаёт быть фактором жизни... как например холодильник... и ещё позже приходит понимание что это и есть ощущение надёжности...
А другому хватило полсекунды в чужом галанте, что бы из ярого вазофила превратиться в прулефаната...
все портят продаваны, которые везут на рынки куски непонятного Г, на основе которых и складываются впечатления о япономобилях
именно поэтому за первым своим галантом он сам поехал из Москвы во Владивосток (был военным, оформил как коммандировку)...
а за вторым сам поехал в Японию(!)
у фита сильные проблемы с заносами. когда дорога скользкая он практически перестает ощущаться. так же как примерно демия. у короллы и приоры дела с зимней рулежкой лучше.
летом такие эффекты тоже есть - у меня знакомая девочка на фите улетела с трассы - крутануло при резком перестроении
__________________ Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
Линейный вид
