слей масло с гура и заведи двигатель тогда поймешь
и нах эти эксперименты? придёт насосу звезда и делов!
кстати не пробовал мотор без масла заводить? попробуй )) если чо, то пиши мелким подчерком ))
Цитата:
Сообщение от leg-udinov@rambler.ru
при сильных морозах на машинах с гуром на стоянках ставьте колеса прямо
и что? насос нагружен во время поворота руля, а при его спокойствии (руля) насос работает "в холостую", даже рекомендация есть в эксплуатации по применению ГУРа, там описывается что при холодном пуске требуется прокрутить рулевое колесо несколько раз на месте почти от упора до упора, для "прогрева" масла и только потом начинать движение
Цитата:
Сообщение от leg-udinov@rambler.ru
когда едешь с гуром на скорости 140 и выше ,то дорогу контролируешь лучше
контролируешь дорогу лучше тогда, когда ездить умеешь и дело не в усилителях рулевого управления
Цитата:
Сообщение от Alexod
ГУР не отключатеся на скорости является его одним из самых больших недостатков.Это признается всеми экспертами
гур стоит 25000. Почему не сможешь ,потом что добъешь до конца гур и все. А че в моторе масло должно быть? Насос гура работает в холостую только тогда, когда колеса автомобиля стоят прямо. Ну а дорогу контролировать ты нас всех научишь, также как и прогревать масло в гуре при минус 30.
У тебя что физические закону за рулем сидят? Давайте делиться своим опытом а не знанием физических законов. Ты поездий на машинах с гуром и эуром, тогда будешь рассуждать что лучше, а что хуже. И заметь я не говорю что эур хуже гура или наоборот
после минус 30 у знакомого на лачетти из всех щелей ГУРа масло сопливило!
А у меня в -30 все в порядке!Твой знакомый не следит за машиной!Почитал ветку электроусилитель руля,в мороз у многих возникают неисправности с ЭУР,по сравнению с ГУР.
Цитата:
Сообщение от viktor-
Сегодня на Ауди заглушка на ГУРе воткнулась в потолок (хорошо не в лоб и висевшую рядом машину)
Вот как!Надо же!Бедааааа!
И кто же такой смелый полез ее откручивать?!!!
Линейный вид
