Вы искали, но не нашли ответ на свой вопрос? Задайте его здесь! Скорая помощь для Ваших Приор! 5

[Пьяный Солдат]

Сообщение от legooo

Вам товарищ аналогичный вопрос,самому то слабо объяснить зачем эти ненужные манипуляции?

Создается впечатление, что пользователь legooo, как баба Яга - всегда против! В любом разделе старается казаться умнее всех. Ну да по сеньке и шапка...

Сообщение от legooo

Если бы вы читали внимательнее,то увидели бы мой четкий аргумент,что этот колхоз непонятных действий сути работы механизмов не меняет

Аргумент ваш очень четкий:

Сообщение от legooo

От этих танцев с бубнов автомобиль по другому работать не станет,поэтому нафиг не нужны куча лишних действий

Вы вообще экзамены в ГАИ сдавали? Требования знаете? Технику безопасного движения проходили? Сомневаюсь!!! Объяснять для чего существует стояночный тормоз и как им пользоваться считаю излишним. Так же к "танцем с бубном" можно приписать указатели поворотов, зеркала заднего вида, ремни безопасности и т.д. Без всего этого автомобиль работать по другому не станет. Так нафига все это???

[priorovod196]

Сообщение от Mihail1986

А смысл оставлять машину на передаче? Ручник неплохо с этим справляется ведь

Зимой примерзали колодки, да и в руководстве по эксплуатации написано что зимой не нужно на ручнике оставлять на длительное время. Вот я и спрашиваю как правильно ставить на передачу.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Kocmoc-nv86

Соответственно когда машина стоит на ровной площадке то нагрузки на коробку нет и можно без выжима сцепления снять с передачи

т.е. если ручка КПП свободно ходит по коробке,когда я стою на ровной поверхности со 2 на нейтраль и обратно, то фактически так и должно быть? это нормально и правильно ставить так на передачу?

[DIZZI]

так и должно быть, скорости легко включаются и выключаются без выжима сцепления

[Афиноген Полюгаев]

Сообщение от priorovod196

т.е. если ручка КПП свободно ходит по коробке,когда я стою на ровной поверхности со 2 на нейтраль и обратно, то фактически так и должно быть? это нормально и правильно ставить так на передачу?

Часто помогает вместо 1-й на 2-ю переставить или наоборот.

[legooo]

Сообщение от Пьяный Солдат

Создается впечатление, что пользователь legooo, как баба Яга - всегда против! В любом разделе старается казаться умнее всех. Ну да по сеньке и шапка...



Аргумент ваш очень четкий:
Вы вообще экзамены в ГАИ сдавали? Требования знаете? Технику безопасного движения проходили? Сомневаюсь!!! Объяснять для чего существует стояночный тормоз и как им пользоваться считаю излишним. Так же к "танцем с бубном" можно приписать указатели поворотов, зеркала заднего вида, ремни безопасности и т.д. Без всего этого автомобиль работать по другому не станет. Так нафига все это???

Что ж я могу поделать,если я действительно умнее многих.
Ну а вам смело можно полный слив засчитать.
Аргументов нуль,только пустой треп.
Если автомобиль исправен,то передача держит не хуже ручника,ну и причем тут техника безопасности? Когда оба элемента одинаково выполняют одну и туже функцию. И учитывая что у 90% ручник не работает

[Foland11]

Сообщение от legooo

Ну а вам смело можно полный слив засчитать.

legooo, судя по этой цитате ты в WOT рубишься и весьма долго. Мой совет - завязывай на время с этой игрой, а то серьезно крыша поедет. Потом поправить ситуацию с головой будет трудно.

[Mihail1986]

RUWALWIK, Foland11, честно скажу, не представляю я, чтоб летом "прилипли" Летом и машину мою и оставляю, и полужам/грязям езжу и ничего такого не было Может везло. Не верить вам оснований нет, было - значит было.

Добавлено через 4 минуты
Ох, офтоплю немного и язвой побуду, НО действительно умный человек никогда таких заявлений не делает

Сообщение от legooo

Что ж я могу поделать,если я действительно умнее многих.

Добавлено через 12 минут

Сообщение от legooo

на кой хрен нужны вышепредложенные манипуляции,

Попытаюсь объяснить: сначала ставится на ручник, а потом на передачу для того, чтоб эту самую передачу не "закусывало" и потом так же легко с нее можно было снять. Проведу аналогию с автоматом: когда на горке ставят автомат сразу на "Паркинг" и не затягивают ручник (а многие так и делают, да и я так поначалу делал), то машина еще чуть двигается (вперед-назад в зависимости от уклона). Потом селектор переводится в другие состояния (N, D и т.д.) с усилием, а усилие прямопропорционально крутизне уклона. Надеюсь доступно объяснил.

[вячеслав1982]

Подскажите каким герметиком склеивать стекло перед ней фары??? Собираюсь разобрать под АГ

[Rolsen]

Сообщение от вячеслав1982

Подскажите каким герметиком склеивать стекло перед ней фары??? Собираюсь разобрать под АГ

[вячеслав1982]

http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6218 Полезная темка!!!