Мне тоже кажется, что уйдет в район 650-700. За 600 в максималке продавать конкурента рио/соляриса они не будут, когда гранта в маскималке уже хорошо за 500 ушла, так это совсем другого уровня машина.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Вася75
Понятно нравятся Корейцы собранные не понятно где и какими запчастями. А этот экземпляр-Япония.
Сейчас корея уже японию догнала и перегнала, не надо жить старыми стереотипами.
Мозголом, Понятно нравятся Корейцы собранные не понятно где и какими запчастями. А этот экземпляр-Япония.
Это консервная банка для девочек. У меня коллега на работе уже очень долго ездит на авенсисе. Пробег у него уже ушел за 400 тысяч. Недавно менял движок и автомат. Заказывал где-то контрактные по демократичной цене. Пока ждал запчасти ездил на машине жены: точь в точь, как в этом объявлении, белая мазда-3.
Я спросил: -Ну, как? Даже не буду приводить здесь все те эпитеты, которыми он оградил эту мазду, потому что там из приличных слов только предлоги да междометия Поднял капот, мол, смотри. А там кругом голое железо. Даже у приоры ради приличия хоть какая-то тепло-шумоизоляция присутствует и на капоте, и на моторном щите. А там вообще голяк-везде голый металл. Колега говорит, что когда где-нибудь по кузову попадает камушек, то аж вздрагиваешь. Такое ощущение, что сидишь внутри колокола. Или консервной банки. Я с ним, к слову, целый месяц катался пассажиром. Там, конечно, лучше, чем в приоре, но я даже не могу себе представить машину, которая была бы хуже приоры Короче, он с нетерпением ждал, когда ему уже отдадут после ремонта его старенький Авенсис.
P.S А на корейцев ты зря гонишь. Я считаю, что на данный момент корейцы делают лучшие машины по соотношению цена/качество. И судя по продажам тех же Солярисов и Рио я не одинок в этих суждениях.
P.S А на корейцев ты зря гонишь. Я считаю, что на данный момент корейцы делают лучшие машины по соотношению цена/качество. И судя по продажам тех же Солярисов и Рио я не одинок в этих суждениях.
Ключевые слова цена и качество,поэтому и сравниваем с Приорой(только Приора дешова в обслуживание и доступна для большинства). По мне Корейцы не далеко от Китайцев.
Тем хуже для АвтоВАЗа. Пусть попробуют ее продать. А откуда предварительные данные?
Увидел в обзоре Воротникова.
И не вижу причин, по которым эта цена была умышленно завышена Антоном - давно известно, что цена - один из главных козырей Автоваза на сегодняшний момент.
Поэтому и склоняюсь к тому - что на данный момент из модельного ряда упомянутого автопроизводителя выгоднее брать гранту.
А та самая управляемость - воспетая в 2-х обзорах, которые я смотрел - обычным водителем с "овощным" стилем вождения может быть просто не замечена (мое ИМХО).
Пока кто то с шаловливыми ручками меня банил банькой, я напросился пассажиром в несколько машин.
Это были: 318 (e46), audi 100 2.6, volva s40 2.0. Все на ручке.
1. Ни о каких заявленных 9.3-9.5 до сотки и речи нет. 10+.
2. Фаршмобили трясут газостойками так, что никакого комфорта там нет!
3. Вольва не руллится на скорости.
4. С ходу машины вообще не едут так, как требуется при обгоне.
А это всё альтернативы новой приоре/гранте!
Просто ниочём, просто пустое место, а не машины.
Поднял капот, мол, смотри. А там кругом голое железо. Даже у приоры ради приличия хоть какая-то тепло-шумоизоляция присутствует и на капоте, и на моторном щите. А там вообще голяк-везде голый металл. Колега говорит, что когда где-нибудь по кузову попадает камушек, то аж вздрагиваешь. Такое ощущение, что сидишь внутри колокола. Или консервной банки. Я с ним, к слову, целый месяц катался пассажиром. Там, конечно, лучше, чем в приоре, но я даже не могу себе представить машину, которая была бы хуже приоры 
Линейный вид
