Lesnik, если я максимум отодвину сидение, то я до педалей не буду доставать. Ну и еще один небольшой недостаток - теснота а плечах. Если еду с женщиной - то нормально, а если с мужиком - то локти встречаются на подлокотнике уж очень интимно.
IRBIS_RZN, вот ты сейчас меня озадачил сильно. Помню что там корректор есть, обогрев руля и дворников там, а регулировка подсветки есть или нет помню. Вечером посмотрю скажу.
IRBIS_RZN, вот ты сейчас меня озадачил сильно. Помню что там корректор есть, обогрев руля и дворников там, а регулировка подсветки есть или нет помню. Вечером посмотрю скажу.
James May, просто наткнулся на тему где народ со схемами придумывает как сделать плавную регулировку яркости подсветки.
Почитал немного и так и не понял что да как там устроено ... есть она или нет её.
IRBIS_RZN, есть то она есть, но подозрение, что в дорогих комплектациях. Скорее всего так. Потому что я вроде не помню у себя её. Да и не пользуюсь я ею, и на приоре у меня почти максимум выставлен, не люблю тусклый свет.
А на корейце днем приборка горит ярко, а стоит включить габариты или ближний подсветка меркнет примерно на 50%. Т.е. ночью светит не так ярко.
Добавлено через 1 минуту
Заметил это ещё по другим иномаркам высокого класса. Когда заезжаешь в тоннель, подсветка сразу меркнет. Думал может ближний включается ксеноновый автоматом и просадка напряжения идет? Ан нет, умная фишка чтобы в глаза не светило.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Lesnik
Вообще чем больше регулировок, тем сложнее найти удобное положение, на ауди А5 друга полчаса двигал туда сюда сиденье, там регулировки во всех плоскостях, включая наклон подушки. Так и не понял как мне удобно ))
Согласен. Не спорю. Просто там из-за обилия настроек глаза разбегаются и настроить по всем параметрам одновременно и чтобы было удобно не очень получается. Но наличие доп.настроек лучше, чем их отсутствие.
На днях зашел в салон и посидел в Элантре. Сиденье с электрической регулировкой, просто дергаешь джойстик и оно само туда сюда двигается во всех направлениях, так приятно, как ребенок сидел минут 5 залипал в это, туда сюда двигал и радовался
Lesnik, если я максимум отодвину сидение, то я до педалей не буду доставать. Ну и еще один небольшой недостаток - теснота а плечах. Если еду с женщиной - то нормально, а если с мужиком - то локти встречаются на подлокотнике уж очень интимно.
Понял в чем дело, у меня хэтч, видимо салазки разной длины с седаном.
А на корейце днем приборка горит ярко, а стоит включить габариты или ближний подсветка меркнет примерно на 50%. Т.е. ночью светит не так ярко.
Вот судя по форуму я так понял что есть там 2 уровня подсветки которые меняются в зависимости от того что включено ДХО или свет (габариты, ближний, дальний).
Хотя может быть есть плавная регулировка в дорогих комплектациях ... черт его знает.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Lesnik
Понял в чем дело, у меня хэтч, видимо салазки разной длины с седаном.
Я думал что в новых приорах их удлинили (хотя не уверен).
А длина салазок мне кажется одинаковая что в седане что в хэтче.
IRBIS_RZN, всё я понял. Регулировка яркости есть на панели супервижн, которая в дорогих комплектациях стоит. На обычной приборке нет регулировки. У меня вот точно так же как и на фото, только у меня обогрев руля вместо ESP и заглушка где регулятор яркости.
Линейный вид
