Re: Климатическая система Panasonic. Проблемы, вопросы, ответы... часть 4.
kolya678, вообще-то это делается на стенде. Сливаем, опрессовываем, заливаем, сколько положено. И только ПОТОМ заводим и проверяем... Это в нормальном сервисе так делается. ЗАливают, а не ДОливают...
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от satsat
Спасибо за ответ.
Кондишин Панасоник тогда скажу чтоб залили 550гр, так как понял что 650гр не кто не лил....
И не известно как работать будет?!
Пожалуйста.
Я хотел залить 650 грамм. Просто на сервисе притащили тоже те же две инструкции (и у меня свои экземпляры были, спасибо Motobest-у). Читали вчетвером (я, слесарь-электрик, мастер, ИПГ) - ни хрена не пришли к однозначному мнению. Поступили просто: (450+650):2 = 550. Так и залили. Типа "ни тем, ни этим".
Второе соображение было: "не рисковать" на системе после 3 лет эксплуатации.
Когда осенью заливал снова 550 грамм, то это было уже после мордобития и не факт, что нигде никаких трещин не получилось... Хотя, вроде бы, и пронесло, но в хладагент добавили УФ-индикатор.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Re: Климатическая система Panasonic. Проблемы, вопросы, ответы... часть 4.
Цитата:
Сообщение от в571оа
kolya678, вообще-то это делается на стенде. Сливаем, опрессовываем, заливаем, сколько положено. И только ПОТОМ заводим и проверяем... Это в нормальном сервисе так делается. ЗАливают, а не ДОливают...
Добавлено через 7 минут
Пожалуйста.
Я хотел залить 650 грамм. Просто на сервисе притащили тоже те же две инструкции (и у меня свои экземпляры были, спасибо Motobest-у). Читали вчетвером (я, слесарь-электрик, мастер, ИПГ) - ни хрена не пришли к однозначному мнению. Поступили просто: (450+650):2 = 550. Так и залили. Типа "ни тем, ни этим".
Второе соображение было: "не рисковать" на системе после 3 лет эксплуатации.
Когда осенью заливал снова 550 грамм, то это было уже после мордобития и не факт, что нигде никаких трещин не получилось... Хотя, вроде бы, и пронесло, но в хладагент добавили УФ-индикатор.
Мне на стенде слили и залили 650г.
Вследуюший раз не умничай.Ты здесь не один такой умный.Я так написал оброзно.И все знают что фреон это газ и он из банки не наливается.
Re: Климатическая система Panasonic. Проблемы, вопросы, ответы... часть 4.
Цитата:
Сообщение от kolya678
.И все знают что фреон это газ и он из банки не наливается.
Вообще-то, не все, конечно, но многие, знают, что хладагент (в обиходе - "фреон") это НИЗКОКИПЯЩАЯ жидкость.
Не хочешь выслушивать "умничинья" - четко формулируй свои мысли. Тут посты читает огромное количество народа, и далеко не все из них телепаты...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Re: Климатическая система Panasonic. Проблемы, вопросы, ответы... часть 4.
Цитата:
Сообщение от kolya678
Но про 650 мы стобой уже обсуждали года два нозад вроде в 3 части.
Опять же, читает масса нового народа. Ну не любит или просто ленится народ поиском пользоваться, а ответов на свои проблемы хочет "прям тут и прям счас". Повтому и повторяться приходится...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Re: Климатическая система Panasonic. Проблемы, вопросы, ответы... часть 4.
Всем привет. Решил сам дозаправить свой панасоник по давлению,чего никогда не делал. Покажите пожалуйста таблицу соотношения давления низкой магистрали относительно температуры за бортом. Подключил манометр, поднял обороты до 1500. Итого= 2атм в магистрали низкого давления.... при температуре за бортом-27-29 градусов. Так должно быть??? газу даешь , давление падает.
Как быть? Дозаправить по давлению, согласно табличке. Или нафиг весь фреон стравить и вбахать 550гр. Заправка по весу для меня более проблемна- нет весов))