Климатическая система Panasonic. Проблемы, вопросы, ответы...

[в571оа]

Сообщение от habrahabr

Купил б.у приору с кондиционером. Нужно ли км то его обслужить?

Да.
1. Отмыть керхером радиатор конденсора, который перед радиатором охлаждения двигателя. Не забывть про говны в полости между этими радиаторами.
2. Обработать системы пеной и дезодорантом
3. Заменить салонный фильтр.
4. Съездить на сервис и провести диагностику климата с возможным пополнением системы хладагентом до необходимого уровня.

[veter-k5]

Всем привет. Сегодня заезжал на диагностику своего панасоника. Подключили манометр на магистраль высокого и низкого давления. И в салоне термометр вставили в воздуховод. Смотрим... на холостых дует 12-13°С, при 2ой скорости. Держим обороты... давление в магистрали высокого давления растет... растет... растет... бац и компресор вырубился. Температура из воздуховодов не меняется., короче не фига не холодит.
Мастер решил немного дозаправить фреона по весам, пару раз открыл вентиль.. типа добавил 50 грамм. Давления в магистралях чуть подпрыгнуло. Смотрим на термометр... пару раз я видел 9°С на выходе... у всё... опять вернулись к 12-13°С. Толку ноль. Человек сказал , что с фреоном у меня все нормально. Но давление растёт быстро и компрессор вырубается. Итого... посоветовали прочистить радиаторы может поможет.
Дома снял бампер, аккуратно пеной и керхером промыл радиаторы.( в принципе чистые были- пару кузнечиков и всё) Сменил фильтр салона, испаритель залил пеной для очистки кондёров, пшыкнул в воздуховоды.
Итог. Завёл авто. Врубаю кондер... на 1ой-2ой скорости вентилятора , при 2000 об/ мин градусник показал на выходе 6°С. Ииии через пару минут снова дует тёплыми 12-13°С. Компрессор то включается, то вырубается, через каждые 10-20 секунд. Что-за беда?? Где эталонные 6-9°С на выходе ????
Может искать утечку? тк после заправки 50 грамм -хоть немного лучше было. Откручивал после сервиса колпачки магистралей , так вот от туда пшыкнул фреон.

[леха=60]

veter-k5,

а кто сказал что 6-9 это эталон?

[veter-k5]

И ещё... народ... перелопатил форум, так и не понял... Покажите пожалуйста, прям фото и стрелочкой, где слив конденсата кондера на приоре??? Видел фотки на форуме, где люди показываю что слив где-то за обшивкой моторного щитка. Так вот, чуть пол морды не разобрал чтоб найти этот пыптик или шланг.... в упор не вижу или не пойму где он))) Хочу ещё в дренажное отверстие залить пенный очиститель кондера.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от леха=60

veter-k5,

а кто сказал что 6-9 это эталон?

так сколько читаю, собратья по приорам но с халлами, говорят что 6-9 °С должно быть. Или я со своим панасоником палку загнул?

[Чёрный кофе]

Сообщение от veter-k5

Где эталонные 6-9°С на выходе ????

Я так понимаю. Если на улице за бортом 30 градусов тепла, то кондиционер охлаждает салом автомобиля до чуть более 20 - 24 градусов.

[в571оа]

Сообщение от veter-k5

И ещё... народ... перелопатил форум, так и не понял... Покажите пожалуйста, прям фото и стрелочкой, где слив конденсата кондера на приоре??? Видел фотки на форуме, где люди показываю что слив где-то за обшивкой моторного щитка. Так вот, чуть пол морды не разобрал чтоб найти этот пыптик или шланг.... в упор не вижу или не пойму где он))) Хочу ещё в дренажное отверстие залить пенный очиститель кондера.

Визуально искать БЕСПОЛЕЗНО!!!
Только на ощупь.
Пальцем.
Под шумкой моторного отсека.
Напротив лямбда-зонда на катколлекторе.
Похоже на шланг с внутренним диаметром ок. 8 мм и толщиной стенок 2-3 мм, палец чувствует, но не пролазит.

На самом деле достаточно найти его один раз - потом будете шланг от баллона с пеной не глядя вставлять...

Кстати, фото со стрелочкой было где-то тут рядом, в этой или в соседних темах, где делились опытом по обработке кондея пеной. Как вариант - в темах про Халлу, поскольку "пипки" в одном месте у всех.

Удачи!

[veter-k5]

Сообщение от Чёрный кофе

Я так понимаю. Если на улице за бортом 30 градусов тепла, то кондиционер охлаждает салом автомобиля до чуть более 20 - 24 градусов.

Да верно. Сегодня у меня за бортом было +30°. Только чето в салоне точно небыло 20-24. Завтра буду кататься весь день с термометром, проверю что да как...

[в571оа]

Сообщение от veter-k5

так сколько читаю, собратья по приорам но с халлами, говорят что 6-9 °С должно быть. Или я со своим панасоником палку загнул?

Нет, не должно быть 6-9 градусов.
Должно быть на 12-16 градусов меньше, чем снаружи.
При отсуствии Солнца.
При включенной рециркуляции.
При закрытых окнах и дверях.
В левом центральном дефлекторе.
Минимальная зафиксированная, (т.е. минут 20-25 нужно кондиционер погонять).

По правилам, эффективность определяется по номограмме.
При этом, чем выше забортная температура, тем меньше диапазон "нормальной" температуры.
В любом случае, если через 20-25 минут работы кондиционера у Вас в салоне стало на 12-14 градусов меньше, чем на улице - все в порядке.

[veter-k5]

Сообщение от в571оа

Визуально искать БЕСПОЛЕЗНО!!!
Только на ощупь.
Пальцем.
Под шумкой моторного отсека.
Напротив лямбда-зонда на катколлекторе.
Похоже на шланг с внутренним диаметром ок. 8 мм и толщиной стенок 2-3 мм, палец чувствует, но не пролазит.

На самом деле достаточно найти его один раз - потом будете шланг от баллона с пеной не глядя вставлять...

Кстати, фото со стрелочкой было где-то тут рядом, в этой или в соседних темах, где делились опытом по обработке кондея пеной. Как вариант - в темах про Халлу, поскольку "пипки" в одном месте у всех.

Удачи!

Хорошо. Буду пальцем искать))

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от в571оа

Нет, не должно быть 6-9 градусов.
Должно быть на 12-16 градусов меньше, чем снаружи.
При отсуствии Солнца.
При включенной рециркуляции.
При закрытых окнах и дверях.
В левом центральном дефлекторе.
Минимальная зафиксированная, (т.е. минут 20-25 нужно кондиционер погонять).

По правилам, эффективность определяется по номограмме.
При этом, чем выше забортная температура, тем меньше диапазон "нормальной" температуры.
В любом случае, если через 20-25 минут работы кондиционера у Вас в салоне стало на 12-14 градусов меньше, чем на улице - все в порядке.

соблюдая все эти правила завтра сделаю замер температуры салона.

[Чёрный кофе]

Сообщение от в571оа

минут 20-25 нужно кондиционер погонять

Из лично опыта добавлю, что это время увеличивается с числом пассажиров в авто.